短弹簧

短弹簧短一些，粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。

更换短弹簧是降低车身高度实惠的改装方案，对于那些预算不多的车友是个不错的选择，当然，一分价钱一分货，短弹簧对操控性能的改善很有限，而且还有很多弊端，所以在购买时一定要明确自己的目的，不然到时候安装完达不到预想的效果，造成不必要的浪费

渐进型弹簧

通常原厂车型使用了渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，准确度较差。

线性弹簧

线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。

设计压簧时，需了解压簧的弹簧常数有三种途径，东莞锐增弹簧有限公司告诉您

一是向生产工厂咨询，二是测量法，三是估算法。

测量法的方法是:将压簧从制袋机上拆下来，放在拉力试验机上，用25～50毫米/分钟的速度对压簧施压(注意不要超出传感器的应力范围！)，即可得到该压簧的应力-应变曲线。利用公式K=F/L即可计算出该压簧的弹簧常数。该公式中的K值即是弹簧常数，单位是kgf/mm。F是压缩压簧的力，单位是kgf，L是与压力相对应的压簧形变量，单位是mm。

估算法的方法是:利用公式K=(G*d4)/（8*Dm3*Nc）来估算某压簧的弹簧常数。该公式中，K为弹簧常数，单位是kgf/mm；G是加工该压簧所用线材的刚性模数，单位是kgf/mm2，d为线材的直径mm，Dm为压簧的中径mm，Nc为压簧的有效圈数。其中，Dm=压簧的外径D-线材的直径d，Nc=压簧的总圈数-2。此处的G值为7300。

根据上述公式，在对压簧的弹簧常数进行估算前，需要测量压簧的外径D、线材的直径d，并计数压簧的总圈数，尤其不能忽略可能存在的半圈的圈数！

压簧的实际输出力值为压簧被预先压缩的长度与其弹簧常数的乘积，即F=KL。

例如，某压簧的弹簧常数为3kgf/mm，如将其安装在制袋机上时，预先将其压缩5毫米，那么，在制袋加工过程中，若该压簧被再次压缩变形1mm时，则该压簧可向复合材料施加15kgf的力！两个压簧合计可向复合材料施加30kgf的力！

如果横封刀的长度为32厘米、宽度为1厘米，此时热封刀可施加的压强就是30/32=0.94 kgf/cm2；如果横封刀换成了5厘米的宽刀，则压强将变成:30/（32*5）=0.19kgf/cm2。

根据某制袋机供应商的建议，加工蒸煮袋制品时的热封压力应为5kgf/cm2，加工一般制品的热封压力应为2kgf/cm2，其他的制品的热封压力可视情况在2～5kgf/cm2间进行选择

压缩弹簧的应用――锐增弹簧

触摸弹簧不仅仅只是尺寸精密，形状小，还有表面、力度，导电、焊接等要求，为啥触摸弹簧有这么多要求呢？听听东莞市锐增弹簧厂家给您分析

压缩弹簧专用于电容式及单片机的触摸屏电器的按键，就是压缩弹簧，它是这方面的专用开关弹簧。压缩弹簧又可以成为按键弹簧、接触弹簧、触摸感应弹簧。对于传统的机械开关来说，这是一种较为稳健的电容式感应替代方案。如果采用可伸缩式的触摸按键，不需要更改壳模具，触摸按键就可以控制产品，而且触摸的敏感度非常良好。今天，锐增弹簧厂家和大家一起更多的了解一下触摸弹簧的相关信息。

1.压缩弹簧材料：

有低碳钢丝，锰钢丝，弹簧用不锈钢丝、琴碳钢丝、高碳钢、镍丝等材料。

2.触摸弹簧表面镀层：

有镀无镍白K、青古铜、古银环保镍、银色、直上金、底金等。

3.触摸弹簧适用范围：

应用范围比较广泛，适用于智能触摸小家电，如电磁炉、光波炉、电饼铛、消毒柜、油烟机、热水器、暧风机、洗菜机、点钞机、电烤箱、电子酒柜、饮水机等一系列产品。

怎么样？是不是对弹簧有了进一步的了解，如果有需要，东莞锐增弹簧公司都会竭诚为您服务。