到塔什干铁路运输--纳沃伊

公司主营中国至中亚五国、俄罗斯全境及独联体国家地区的国际铁路集装箱、公路汽运、口岸仓储报关、境外运输以及外贸进出口贸易等业务。我们致力于为行业提供专业的国际公路物流供应链解决方案，打造中国、中亚五国、俄罗斯供应链综合服务平台，助力国家“一带一路”战略实施。

到塔什干铁路运输--纳沃伊

中国铁路用的是准轨（1435毫米轨距），哈萨克斯坦铁路用的是宽轨（1520毫米轨距），平时，中哈两国的货物列车通过双方国境站过境换装货物，国际旅客列车则是更换车辆转向架实现跨境运行。哈萨克斯坦铁路大型养路机械和作业人员对中国霍尔果斯国境站32.3公里的宽轨线路、股道和66组道岔进行捣固作业，确保线路质量达标。

到乌兹别克斯坦铁路运输--纳沃伊

吉乌两国政府首脑在会谈时就加强经贸、交通基础设施建设、物流运输等领域合作达成广泛一致，还重点指出了修建连接中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦铁路干线的重要性和紧迫性。进一步发展海铁联运模式，充分发挥海运运量大、运价低廉；铁路运价适中、运输时间较短的1 1gt;2的优势互补能力。

到乌兹别克斯坦铁路运输--纳沃伊

中吉乌铁路线将使吉尔吉斯斯坦成为一个过境国，它因此可以获得丰厚的利润。据保守估计，吉每年会获得大约2亿美元的过境运输费。吉尔吉斯斯坦一位学者指出，中吉乌铁路对于中国，尤其是乌兹别克斯坦来说并不是非常需要，中国、乌兹别克斯坦有足够的运输能力运输自己的货物。但该项目对于吉尔吉斯斯坦至关重要，因为将会给吉带来巨大的利益。

一带一路塔什干火车运输--纳沃伊

中国各大港口到乌兹别克斯坦（塔什干）路线：

始发站：深圳北站、广州大朗站、上海杨浦站、天津新港站等

运输路线：始发站――阿拉山口/多斯德克――中亚五国

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图/ALMATY；阿斯塔纳/ASTANA等）、乌兹别克斯坦（塔什干/TASHKENT等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克/BISHKEK等）、塔吉克斯坦（杜尚别/DUSHANBE等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德/ASHGABAT等）

1.通往中亚五国货物在抵达吉尔吉斯坦，塔吉克斯坦，乌兹别克斯坦，哈萨克斯坦，土库曼斯坦目的地后，许多货物都会收取押运费，个别货物出口到中亚五国产品关税相对来说特别高，所以请您在出口到中亚五国之前慎重考虑，所以出口之前首先找一家公司，了解，然后在进行贸易，大洋物流是国内家开创铁路散货拼箱的物流公司，塔什干为独联体区域第四大城市，大洋物流在做好铁路整柜的同时经过自己不懈的努力开发出了-中国到乌国首都塔什干的铁路散货拼箱业务，中国各大城市都可以收货，终聚集到我们深圳/连云港仓库。

一带一路塔什干火车运输--纳沃伊

市场面临着以下困境：各开行城市及发货单位对边境口岸拥堵情况难以实时掌握，在边境口岸发生诸如极端天气、境外接车能力、事故、基础设施损毁等足以引起边境口岸操作能力异常的突发事件时，相关信息往往通过非渠道层层转述，存在着信息传递链条长、信息沟通不及时、内容不完整、缺乏性的问题，发货单位也因无法时间掌握及时、完整、的信息而无法采取有效应对措施，不仅无法及时通报受影响的客户，也对后续揽货集货和班列组织开行带来难度；例如，每年12月至2月，阿拉山口及境外哈萨克斯坦均会发生大风等极端天气，对中欧班列的口岸换装及境外运行造成影响，而因此导致的班列滞留信息却往往通过口岸代理的微信朋友圈口口相传，缺乏性。