广州市忠义国际货运代理有限公司”以货代为业务发展；公司注册资金为510万元。国家颁发的“N.V.O.C.C”无船承运人资质，自有大型仓库并拥有多辆集装箱拖车及散货厢车及平板车等各式车辆；并具有海运及陆运代理资格，是国内极具竞争优势的国际货运代理公司。意大利海运服务热线。



客户要求出PART单会有不同的理由，通常是的借口，但是无论是船公司，还是客户都心照不宣，深圳至意大利海运，这明明是想用整箱的价格做拼箱的事。PART单分为两种情况：收货人相同的和收货人不同的(TO ORDER提单算在此列，因为收货人有可能会不同)。意大利海运服务热线。


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美国单一个比较容易让人糊涂的地方是有时一票货弄出两套舱单(MASTER B/L和HOUSE B/L)。不用说，出现这种情况的客户一定是NVOCC，他一定出了HOUSE B/L给收货人提货。但是同是NVOCC，却又不完全相同，这里引出了AMS NVOCC。 *美国联邦海事(FMC)批准的无船承运人(NVOCC)，同时具有美国海关AMS系统申报资格*AMS NVOCC：即在美国联邦海事局(FMC)注册的NVOCC。注册过程没必要说，简单说就是要先向FMC交些押金，FMC给个注册号，意大利海运价格，然后这个NVOCC 就可以用美国海关提供的软件系统自己向美国海关传递舱单。相反，如果没在FMC注册，那就必须要请船公司代为向美国海关传递舱单。意大利海运服务热线。


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海运费用中的费用。在费用项个默认就是O/F费用，相对于Local费用，O/F的的变动幅度会比较大，同一个起运港和目的港，意大利海运哪家可以做，甚至会每个月价格变动几次。因为价格变动频繁的特性，O/F一般也是货代主要报价获取利润的部分；在FOB术语下，基本海运费由国外进口方支付，CIF术语下，海运费由出口方支付。意大利海运服务热线。美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。


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