车辆长期行驶，损坏大的就是汽车底盘的这些零部件。随着悬架汽车四轮定位配件产品的迭代更新，当再次对其进行结构轻量化优化设计时，依然单纯地依靠改变材料分布形式、板件厚度或形状参数而不原有结构形式，已很难获得显著的减重效果。众所周知，疲劳损坏是汽车悬架零部件的失效形式。悬架下控制臂的疲劳性能不仅关系到汽车行驶安全性，而且直接影响汽车制造商的声誉。

下摆臂胶套老化会有异响

胶套一般就是起到缓冲减震的作用，位于汽车控制臂球头胶套就是这样。当汽车四轮定位配件的胶套老化，汽车四轮定位配件供应商，粉化，或者烂掉脱落了。这时候汽车行驶的时候，汽车四轮定位配件哪家好，下摆臂运动的金属撞击声音会很大。方向盘也会感觉“左右虚位明显”。因为下摆臂，摆动的时候，那个转轴是用一个胶套，汽车四轮定位配件哪有卖，套在轴上的，胶套可以理解成“软质橡胶轴承”，胶套坏了，撞击声就来了。

很多车友都说，漯河汽车四轮定位配件，我没有做过四轮定位呀，四轮定位是什么？其实当我们去4s店保养的时候就已经做过了，对悬架的震动必然会产生零件汽车控制臂等微量变形的磨损，从而造成出厂设置好的汽车四轮定位配件角度产生变化。所以我认为每1万公里做一次四轮定位是非常有必要的。除此之外，我们还要定期检查轮胎的磨损情况，发现异常及时定位。

凯涛金属是做汽车四轮定位配件的厂家，与原厂控制臂不同的是可以进行调节，不要担心不是原厂质量不好，我们原配件等比例，好材料打造。

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