各类车型的不同

　　不管是使用地感线圈还是红外触发，车型的影响都是显而易见的，大车与小车的触发位置即使在低速的情况下也可能超过0.5米，当超过1米时，的图像可能不是清晰的。

　　解决建议：对于这种，一般要在车牌定位之前要对图像做预处理，门禁道闸，然后再进行车牌的定位、分割、识别等部分，这也正对系统有很大的挑战性。

车牌受损或有污渍

　　在公路和城市内的实际应用过程中，襄阳道闸，很难保证所涉及到的车牌都是没有污损的，车牌在使用几年之后，难免会出现污染和磨损等现象。

　　解决建议：对于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。

关于布线问题。

主要涉及到门禁的穿线，布线以及关于接线过程中对于线材的特殊要求，比如说门禁的线缆必须要有一些通讯电缆屏蔽性能，同时也要采用单线铜芯电源线，与此同时，还尽量采用统一型号的电缆，不要使用不同型号的电缆，因为不同型号出现了问题不知道该如何查找问题。

门禁系统接地。

这也是武汉门禁安装团队能够解决的事情，高速道闸，在安装的时候武汉门禁安装团队一般来说会使用串行接地，他们还会使用一些防雷地线等方式来进行门禁接地地线安装，这样可以的保障安全性。

关于门禁系统的管线铺设。

一般来说的武汉门禁安装团队在穿线的时候都会做好标记，这样会使得后期的安装调试工作更加简单。与此同时，在安装门磁报警开关时所采用的电源线也会相对特殊一些，采用的安装方式和安装线材，智能道闸，这样都可以大大提升门禁的安装效果。

外触发 视频触发混合应用

外设触发工作方式主要适用于地形比较复杂的停车场收费管理系统，或者入口无人值守的停车场收费管理系统，这样，无牌车在触发地感或者红外对射时，可以让车牌识别一体机工作抓拍到无牌车辆；视频触发工作方式的车牌识别一体机适用于停车场管理系统及改造升级，以及停车场系统出入口在一起或者入口有人值守的停车场收费系统稳定性更好识别率更高，加上文通独 有的算法和触发模式处理，在防跟车方面做得更加完善可靠。

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