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2019年济南全国汽配会-简介-详情
2019-03-14 17:50  点击:1
日期:2019-10-12~2019-10-14
城市:上海
地址:济南国际会展中心
展馆:济南国际会展中心
主办:中国工业汽车配件销售有限公司
 2019年第86届济南全国汽配会-2019年10月份全国汽车配件交易会

展出时间:2019年10月份

展出地点:济南国际会展中心

主办单位:中国机械工业联合会 中国汽车配件销售有限公司

2018年汽车细分市场和厂家销量分析

1、18年汽车市场增长相对承压

2018年汽车总计销量2808万台,累计增速-3%;18年12月的汽车总计销量266.15万台,同比增长-13%,环比增长4.5%。。

18年1-12月份汽车批发增速-3%是弱于近几年全年走势,尤其是近期持续几个月的下滑状态较差,未来压力逐步缓解。

1、18年汽车市场增长压力加大

2018年1-12月销量增速-3%是历年较低的,最后的12月的销量低于2015年的压力最大,因此对全年的增速压力大。

2018年全年的汽车销量2807万台,同比降2.8%,2018全年表现也是本世纪来历年较弱的,但目前看下滑超过预期。

3、1-12月主力车企集团的表现均较好

18年车市走势不强,各集团因为优势板块的差异化市场需求而走势分化。上汽、吉利、一汽、比亚迪、奇瑞、华晨汽车等表现较强,吉利仍是超强。

上汽仍是一枝独秀,长安因为MPV的低迷和美系稍弱而走势压力稍大。而一汽和东风的走势相近,一汽靠卡车表现走强。北汽主要是奔驰和北京现代的恢复的促进。吉利成为高增长特征。比亚迪表现较好,主要是燃油车新品和新能源的较好,江淮表现也不理想。而华晨仍是轻客的压力明显。吉利表现依旧相对突出,而比亚迪和济南重汽的表现也是相对较强。

图表8汽车企业月度销售走势对比

1-12月份,主力厂家生产表现较强,一汽大众表现相对突出,而通用同比表现较稳。增长特别突出的是上汽通用五菱汽车,而北京现代、广汽本田恢复较快。

本月从集团角度看的前10车企中六大集团占据8席,较上月一致,车企分化明显,上汽3家,东风2家,一汽有1家,广汽1家。长城在6位,吉利回归第5位。上汽三家都是主力企业,而且上汽乘用车的也是表现较强,;东风的东风日产和东风汽车两家,一汽有大众,长安主力是长安汽车;北汽本月有北京现代。独立车企的吉利本月较稳。内资企业有东风汽车、长安、长城、吉利汽车进入前10。

4、狭义乘用车企业产销走势

2018年狭义乘用车销量2321.2万台,累计增速-4.1%;18年12月的狭义乘用车销量218.63万台,同比增长-16%,环比增长2.4%。。

乘用车主力厂家成为三大阵营,前三甲在月均18万左右,中间在月均12万水平,后面的在月销7万台左右。10-12月长城走势较强。

2018年轿车销量1156万台,累计增速-2.6%;18年12月的销量102.85万台,同比增长-14.3%,环比增长-4.4%。

轿车主力厂家主要是合资三强,本月的上海大众收缩。日产和吉利也是较强。尤其是吉利的销量保持良好的平稳水平。

2018年MPV销量171.57万台,累计增速-17.7%;18年12月的销量17.62万台,同比增长-22.9%,环比增长17.5%。

上汽通用五菱在MPV市场表现的一枝独秀。比亚迪已经超越长安成为MPV的第二强。长安的MPV保持平稳。

2018年SUV销量995.07万台,累计增速-3.1%;18年12月的销量98.16万台,同比增长-16.3%,环比增长8%。

吉利汽车的SUV正增长平稳,尚未体现秋季增量。长城的12月增长很强,未来自主SUV能否持续高增长值得期待。

5、微车企业产销分类走势

2018年微型车销量111.82万台,累计增速-0.4%;18年12月的微型车销量11.61万台,同比增长18.9%,环比增长17.5%。

2018年微客销量45.82万台,累计增速-16.2%;18年12月的销量4.68万台,同比增长-9.6%,环比增长22.2%。

2018年微卡销量66万台,累计增速14.6%;18年12月的销量6.93万台,同比增长51.2%,环比增长14.6%。。。

18年的12月的五菱走势平稳较强,而长安走势回升,奇瑞表现超强,其他企业走势压力仍较大。

 
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