喷塑防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。3、将喷塑防撞护栏底部与砖混墙筑为一体，有效克服了喷塑防撞护栏刚度不足的弱点，增强了喷塑防撞护栏的防护性能。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其喷塑防撞护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑喷塑防撞护栏安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件喷塑防撞护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的喷塑防撞护栏。
对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其喷塑防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的喷塑防撞护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个喷塑防撞护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出喷塑防撞护栏碰撞条件的各个参数，再进行喷塑防撞护栏设计。
(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。
(2) 喷塑防撞护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。
(3) 喷塑防撞护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
(4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出喷塑防撞护栏顶面高程控制线并用红漆标注。
1、熟悉设计文件，组织有关工程技术人员，学习相关文件，复核设计图纸，如发现设计与现场实际情况有出入，应及时通知业主或设计单位。
2、在喷塑防撞护栏施工前，必须先在场外进行试验段施工，试验段长度不低于2米，经监理单位验收合格后才能正式开始施工。
3、喷塑防撞护栏模板建议采用定型组合钢模，确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型，除几何尺寸外，还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆，安设牢固不变形。
4、喷塑防撞护栏钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作，安装规范，经自检和监理抽检合格后，才能立模板。
5、喷塑防撞护栏在被交道、踏步等位置应断开，喷塑防撞护栏应避免影响来往车辆行驶为宜。
以上信息由专业从事喷塑防撞护栏的鑫隆昌护栏厂于2024/5/20 9:18:57发布
转载请注明来源：http://m.herostart.com/qynews/Sdxlcjs-2755753853.html
