电磁涡流制动器：激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固耐用、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。电磁摩擦式制动器：激磁线圈通电产生磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。
电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,切离或制动,因使用电磁力来作动,称之电磁离合器,制动器,具有响应速度快,结构简单等优点。电磁制动器功用：电磁制动器是使机器在很短时间内停止运转并闸住不动的装置；制动器也可在短期内用来减低或调整机器的运转速度。还有制动方式又可分为通电制动和断电制动。
因为电磁制动器的广泛应用，所以它的质量影响着整体的工作进程。电磁制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。当运用一段时间后，要经常在电磁制动器的可动部分增加润滑剂。如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的小间隙。电磁制动器的大部分磨损发生在配合表面上。 旋转过程中每次接合制动器时，都会以热量的形式传递一定量的能量。 在旋转过程中发生的传递同时磨损了电枢和相对的接触面。 根据制动器的大小，速度和惯性磨损率会有所不同。
单片电磁制动器属于干式工作，安装位置应勿靠近带有油污和润滑油飞溅的地方，离合器与制动器可安装在同轴或对接轴上，当安装在对接轴上时，必须保证两轴的同轴度，离合器安装后，磁轭与动盘间不得发生摩擦，但间隙不要超过0.3～1.5。动盘与衔铁的间隙δ应保证表中规定尺寸。电磁制动器自六十年代初问世以来，经过三十多年的研究开发和实践其结构已日趋完善，规格品种更加齐全、性能和可靠性更加提高。但在正确选择和合理使用方面至今仍存在不少问题，特别在使用过程中的合理安装是充分发挥其性能的矛盾焦点。
以上信息由专业从事FDB安全电磁制动器厂的广德宝盛于2024/5/1 6:56:05发布
转载请注明来源：http://m.herostart.com/qynews/baosheng2020-2744788049.html
