空压机
压缩空气每经过一个设备装置后都会产生压缩空气损耗,气源压力会降低,需进行压降治理,也就是管路各段设立压力表。一般空压机出口到工厂使用点,压降不能超过1bar,更严格的是不能超过10%,即0.7bar。冷干过滤段的压降一般为0.2bar,详细检查各段压降,有问题需及时维护。(每提高一公斤压力多增加7%-10%的能耗)。空压机在降噪时,螺杆空压机大发动机,低转速,运用降低发动机压缩比,降低流回泄漏量,贴近于等温过程的基本原理,提高压缩机效率的同时运作稳定,可合理减少噪音。或使用环保节能空压机。
空压机
关于空压机,不管是技术原理、售后保养,还是市场营销,很多话题都成了老生常谈,但这并不代表问题已经得到解决,习以为常的解决方案也不意味着没有改进的余地。
全民节能时代,大家很关注空压机能效,市场上的一级能效空压机越来越多,这的确是利国利民的好现象。但更多的人关注的是新机能效,却忽视了空压机后市场能效。空压机后市场节能是全新的领域,尚属于探索阶段随着市场越来越成熟,空压机后市场节能在不久的将来,可能将是下一个风口。
如何解决空压机进气阀喷油问题?
进气阀喷油严重者会令压缩机突然停机,故对此现象不可忽视。如已发生压缩机进气阀喷油现象。应清除喷出的润滑油且泄放量调整为零,再进行测试,观察进气阀是否仍然会喷油;
空压机进气阀一般有旋转片和往复阀板两种机构,主要是控制进气、加卸载、卸放、防止卸载或停机时喷油等功能,如遇进气阀喷油现象可排除以下因素:油气分离器过滤不畅;回油单向阀不工作;空滤过滤积尘太多,进气阀阀芯密封面密封不严;空压机房粉尘较大,进气阀活塞与弹簧座配合互相磨损,这些都是导致进气阀喷油的主要原因。
以上信息由专业从事固定式螺杆空压机公司的凯德金科技于2024/5/20 7:40:49发布
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