1.液压油颗粒污染造成的原因是什么?有何危害?如何预防呢?
原因:46号耐磨液压油颗粒污染造成的原因有二。一是外来带入的,二是工作过程产生的。
危害:1、粘结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔。2、加大泵和运动部件的磨损。3、加速46号耐磨液压油的老化变质。4、堵塞吸油粗滤器,使泵发生气蚀。
预防办法:
A、油箱密封好、防尘,或安装带有空气过滤器的呼吸孔。
B、成品油储运过程中一定要防尘、防水。
C、系统中必需装有过滤装置及时清除污染颗粒,采用带指示信号的滤器,油箱底部安装磁性捕集器。
D、安装并定期检查、清洗泵吸入的粗滤器。
E、在油缸和推杆密封处加防护罩,或吹气防尘。
46号耐磨液压油1、粘度合适
46号耐磨液压油随着温度的降低,黏稠度增大,系统的压力损失大,效率降低,而且泵的吸油状况恶化,容易产生空穴和汽蚀作用,使泵运转困难。黏度太小,则系统泄漏太多,容积损失增加,系统效率亦低,并使系统的刚性变差。此外,季节改变,以及四柱液压机在启动前后和正常运转的过程中,液压油的温度会发生变化,因此,为了使液压系统能够正常和稳定地工作,要求工作介质的黏度随温度的变化要小。
2、润滑性
的46号耐磨液压油对四柱液压机液压系统中的各运动部件起润滑作用,以降低摩擦和减少摩擦,保证系统能够长时间正常工作。近年来,液压系统和元件正朝化方向发展,许多摩擦部件处于边界润滑状态,所以,要求液压油具有良好的润滑性。
粘度一样的46号耐磨液压油能随便混用吗?对于油类混用的问题,别问,问就是不能。给你解释:为什么粘度一样的46号耐磨液压油不能随便混用。
因为粘度一样,不代表它们其他参数一样,不代表它们的性能和成分也一样,添加剂什么的更是有区别。
说直白点,粘度一样的46号耐磨液压油如果能随便混用,互相替代使用,那还分那么多液压油品种干什么呢?闲的吗?
拿HM和HV来说,从字面上来看,前者是46号耐磨液压油,后者是低温液压油,作用很显然是有区别的。就像食用油和工业油,都是油,能混用吗?所以啊,粘度一样,又有什么用呢?零下几十度的时候,你用抗磨的试试?你看油顶用不?HV和HS,都是低温液压油,两者都不能混用,更别说HM和HV了。
以上信息由专业从事46号耐磨液压油的拜克洛克于2024/5/14 11:50:12发布
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