亳州动力伞广告租赁服务为先新天地航空俱乐部5

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动力伞运动是运动员驾驶动力伞材，在平地完成起飞升空，低空完成踢标、绕标、，空中完成延1时留空、目标寻找、速度竞赛等飞行科目的航空运动项目。在许多竞速科目中，只规定了一些必须飞越的标志点，至于点与点之间的飞行顺序、飞行方向、飞行路线，都需要运动员自己做出判断，并在很短的时间内做出决策和完成任务。在规定方向和顺序的踢标、绕标科目中，运动员要人与器材密切配合，既要熟练掌握动力伞的操纵技法又要体会和判断气候的影响、风的变化，做到人伞合一。动力伞运动不仅是一项身体和技能的训练，更是一项心智的训练。这项运动涉及到航空理论、气象知识、运动健身等多学科知识。2007年5月14日，32岁的英国人贝尔·格里尔斯从尼泊尔昆布地区驾动力伞起飞，成功驾驶动力伞飞跃珠穆朗玛峰，成为世界上首位驾驶动力伞飞越世界高峰的运动员，并创造了飞行高度29500英尺（约8992米）的动力伞世界纪录。深受广大航空运动爱好者的喜爱。

动力伞发动机多数是两冲程机器,加普通汽i油，93,97都行，要掺混两冲全合成机油，比例一般30:1或40:1。油箱有5升的，7升的，9升的，12升的不同的机器不一样，也可以选配大小，也可以附加增多。油耗根据发动机排量大小而不同，约为每小时4升。动力伞的飞行高度取决于飞行环境和器材的性能，特殊比如转子发动机的动力伞，曾经飞越过珠峰。要问能飞多远，要看油量，风的大小，是顺风，还是逆风，静风时，一般时速45公里。顺风能上60公里，逆风会在45公里以下，甚至悬停倒退。动力伞不着陆飞行的世界纪录已经超过1000公里，由西班牙人REMON创造，他也是2007年在中国举办的第五届世界动力伞锦标赛的世界冠1军。根据中国民航法的规定，115公斤以下的不强制要求飞行员拥有飞行执照，美国,英国,法国等航空大国的法规在这点上和中国一样的，动力伞属于115公斤以下的，所以不强制要求飞行员拥有飞行执照。动力伞飞行分运动员赛事飞行和爱好者休闲飞行，做一名动力伞运动员需要有运动证书，才有参赛的资质。飞行中的不同：很多飞滑翔伞的朋友都喜欢在空中盘好几个小时，享受那种和云做伴的感觉，静静的仿佛要溶入到天空中，忘却了所有的烦恼，只留下快乐。运动员证书由中国航空运动协会悬挂滑翔及滑翔伞委1员会颁发。作为一名爱好者飞行虽然不强制要求飞行执照，但是全1面系统的理论学习和地面操作练习是必须的，并且要远离机场，居民中心，飞机起降航线，军1队，边境等重要地区。随着国家低空逐渐开放，相应的国家有关飞行规定，具体可参照中国民用航空器飞行规则等有关内容。

动力伞管理条例额

1章总则

1条为加强对动力伞运动的管理，促进动力伞运动发展，提高运动技术水平，确保飞行安全，根据《中华人民共和国体育法》和《航空体育运动管理办法》制定本办法。

第二条本办法所称动力伞是指滑翔伞与一台小型动力推进器相组合，构成的超轻型软结构。

第二章管理机构

第三条受国家体委委托中国航空运动协会(以下简称中国航协)管理的动力伞运动。其职责是:

(一)依据国家法律、政策和航空体育运动法规，制定开展动力伞运动的管理办法和其他相应规定;

(二)制定动力伞运动的教学训练大纲和训练、竞赛规则，组织国内的集训和性的动力伞比赛;

(三)制定动力伞运动的发展规划，增进国际交往，选拨优1秀运动员，参加和承办国际及世界性的动力伞比赛;

(四)对省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会的业务指导，审批有关开展动力伞运动的申请和报告，组织动力伞飞行实施技术的年检，负责《动力伞飞行员运动证书》、《动力伞教练员证书》和技术检查员的审批。

(五)实施并监督检查开展动力伞运动的飞行安全工作。

第四条省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会(以下简称省级航协)在当地政1府体育主管部门的下管理本地区的动力伞运动，其职责是：

(一)在中国航协的指导管理下积极推动动力伞运动在本地区的开展。

(二)积极组织本地区动力伞运动的训练和竞赛，为国家培养优1秀动力伞飞行运动员。

(三)积极开展有偿飞行活动，为动力伞运动的发展，积累资金。

(四)办理本地区动力伞俱乐部的登记，承办动力伞飞行的技术检查，协助中国航协搞好动力伞飞行技术的年检。

(五)负责本地区空中飞行管制工作的业务联系，承办动力伞飞行计划的申请与报批。

(六)监督检查动力伞运动的飞行安全。

滑翔伞和动力伞哪个好？

对气流的要求：

因为滑翔伞是靠气流来进行飞行的，所以如果没有气流了那么就只能降落了，动力伞就不同了有没有气流都无所谓，爱飞哪就飞哪。动力伞想飞多高都可以随意控制，可以飞到你喜欢的地方拍个照，也可以降低高度，看看下面在发生什么事情，和下面的行人打个招呼，然后重新爬升到高处，滑翔伞要完成这样的任务则非常困难。第十七条申办1证书的动力伞飞行人员，需按规定交纳考核、办1证费用。

起飞时的不同：

动力伞除了要完成所有滑翔伞要检查的一切外，还要控制好发动机的油门，而且身体背负一个20多公斤的机器，对身体的灵活性都会有一定影响。所以动力伞可能要求的会更多，滑翔伞就显得要简单一些。当然机器的增加也让操控的灵敏度比滑翔伞多了一些随意。