液压电磁换向阀工作时均或多或少有内泄现象，这与电磁换向阀的结构以及工作原理有关，一定范围的内泄属于正常现象，无法完全避免。电磁换向阀的工作原理为，电磁铁通电后带动推杆使阀芯产生相对运动，从而开启或关闭相应的油孔。为了确保阀芯在阀体中的顺畅动作，两者之间需要保持一定的间隙，否则液压电磁换向阀的阀芯和阀体紧密接触，摩擦力影响下将无法动作。
液压电磁换向阀阀体和阀芯的间隙大小称为配合精度。配合精度需要严格控制在数值之内，以确保电磁换向阀品质的稳定。过大的内泄直接影响液压系统执行机构的工作效率，并且极易引起系统误动作等故障。
船用电磁换向阀必须经国家船检部门进行认可，并发给产品型试认可证书、企业认可证书及船检的印记。
船用电磁阀必须按标准进行船舶电子设备环境试验、船舶高低温环境试验、交换温热试验、霉菌试验、盐雾试验、振动与颠震试验、倾斜与摇摆试验和冲击试验等。
防腐型——在对电磁阀的外观有腐蚀的环境中，生产厂应了解使用环境，对电磁阀应进行相应的防腐处理，喷烘干漆，喷涂防腐涂层，或改变外观材料等措施，生产厂和用户协商解决。
电磁换向阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁换向阀不动作，应从以下几方面解决电磁换向阀的故障：
1.电磁换向阀接线头松动或线头脱落，电磁换向阀不得电，可紧固线头。
2.电磁换向阀线圈烧坏，可拆下电磁换向阀的接线，用万用表测量，如果开路，侧电磁换向阀线圈烧坏。原因有线圈受，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此 要防止雨水进入电磁换向阀。此外，弹簧过硬，反作用过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的"0"位打到“1”，使得阀打开。
以上信息由专业从事万尔福电磁阀工厂的金油顺机电于2024/5/1 10:07:03发布
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