4).羽毛球拍
碳纤维增强复合材料刚成的羽毛球拍其特点是重量轻、刚性大、避免了木制品因其刚性不足而造成的断把现象.同时它还具有与上述网球拍一样的优点。
用石墨纤维长丝制成的管材可用来制造比或通用自行车的车架,其特点是重量轻,比钢制架可减重50%左右,使自行车的总重量减轻15%。
碳纤维与玻璃纤维混合增强复合材料可用来制造越野赛汽车,它的特点是重量轻。用金属材料制造的同样车体的总重量为226.8公斤,用CFRP制造时为63.5公斤,用CF/GPRP制造时重量可减轻到31.8至36.5公斤。
方法简单,而且产品的力学性能优良,用途广泛,因而自20世纪60年代问世以来,取得了长足的发展,成为当今碳纤维工业生产的主流。
与聚腈基碳纤维相比,沥青基碳纤维发展相对滞后。
1987年9月日本三菱、旭化成建成了年产500t沥青基碳纤维装置,这标志着沥青基碳纤维已处于工业化过渡的新阶段。沥青基碳纤维的炭化收率比聚腈基高,原料沥青价格也碳纤维复合材料构件在制作的过程中一次成型只能做到比较规整的形状,并不能实现所有的设计特征,这就需要进行二次加工来完成剩余的工艺,对于碳纤维复合材料来说可加工性是它的优势,再加上二次加工技术能够完好的对产品进行加工。
碳纤维复合材料二次加工包括孔加工、特殊形状切割加工、盲槽加工、表面打磨加工等,但是不管是什么类型的加工再切削加工时都会出现其他情况,例如钻孔分层、加速刀具的磨损等,就钻孔加工来说它的特性有很多
以上信息由专业从事碳纤维板价格的明轩科技于2024/5/2 9:17:05发布
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