陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的?
这款发动机还加入了长换油技术,配合长效机油、机滤等配件,发动机可达到6万公里的换油周期,有效减少车辆维护保养的次数,提升车辆的出勤率。
与之匹配的是Q12MO变速器还可以选装S12MO变速器,同时,S12MO可适配法士特液力缓速器,在长距离坡道工况下既能提升制动安全,还能减少制动器的使用频率,同时轮胎也不会产生过多的硬性磨损。根据煤炭运输行驶工况,这款车型配备了3.7黄金速比后桥,兼顾了油耗和时效方面的要求。
终身质保服务
让物流
运输不仅要面对运输线路跨度大、环境多变等客观因素,相比其他运输行业,对于整车可靠性的要求更高。
内饰比拼X5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙M3000S真高内饰比拼X5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙M3000S真高
在车的挡风玻璃上设置有一个影像传感器,其主要作用是实现车道偏离预警的功能,该功能与前防碰撞预警功能根据国家法规要求加装。
方向盘采用三幅式造型,上方安装有多功能按键,下面平底的造型更趋向于乘用车化,握感还可以。
仪表盘采用对称式造型,左侧集成了转速表和燃油表,右侧则是时速表和水温表的组合,中间的液晶屏幕上可以显示一些动态的行车信息,不过这个表针有的驾驶员上车真的要适应一下。
此车配备有自动空调和大屏多媒体,整个控制面板和陕汽轩德翼6重卡十分的相似,有了这两项配置的加入,对驾驶舒适性也是有一定的提升作用。
大屏内置了陕汽的天行健智能车辆管理系统,这个在早期的M3000上就是一大卖点对车辆动态、行驶信息等数据可以实时监控,让车主能够更好的去了解车辆信息。
WP11S发动机上身德龙M3000SWP11S发动机上身德龙M3000S
提到陕汽,想必一些像X3000/X5000/M3000等经典的车型会立刻浮现于每一位卡友的脑海中。包括新M3000系列,这都是陕汽重卡旗下非常经典的产品。
而本期的车市速看要像卡友们介绍的是陕汽重卡旗下的新人——德龙M3000S。既然是新人,就一定有新鲜的地方,各位卡友不妨先猜测一下,M3000S到底新在哪里?
没错,想必各位老司机都看出来了,就新在M3000S后面的S身上。这台德龙M3000S搭载的发动机是潍柴年会当中全新亮相的WP11S系列 460马力发动机,传动匹配依然是卡友熟悉的全新法士特S12M0 12挡+3.7速比MAN技术汉德桥。
根据卡数据,这台WP11S的排量为10.5L,并且其余参数与WP10.5H系列产品大同小异,这让人不得不联想二者的关系到底如何。
底盘部分采用轻量化设计,前2后3片板簧+单层8mm车架。并且为了迎合法规全系标配50#型号鞍座。除此之外,为减少其进出加油站的次数,这台德龙M3000S还配备了一个容积达700L的大油箱,以进一步提升实效。
以上信息由专业从事载货车L3000专卖的德旭于2024/5/16 10:25:11发布
转载请注明来源:http://m.herostart.com/qynews/dxqcxs-2753561591.html
上一条:西安保洁流程服务至上「赤兔人力」