拿下煤炭砂石料运输好车 陕汽德龙M3000S惊艳众人
一触即用功能
该车驾驶室的中控台采用环绕式设计，驾驶员能够在一臂距离内触碰到想要操控的任何键位，提升行车途中操作按键的安全性；且中控台各项功能按键布局合理简洁，不会出现驾驶员手忙脚乱误触误碰的情况。
10.5寸大屏智能
中控台上的10.5寸4G智能终端包含导航、路况播报、车载WIFI等多种功能，帮助驾驶员在运输工作时提供各类帮助，同时在终端中也设置了多项影音娱乐功能，为驾驶员的日常休息增加乐趣。
主被动安全十分完善
出门运输的是安全，陕汽德龙M3000S的主被动安全设置相当，在车道偏离预警与前碰撞预警以外，整车还配置了驾驶行为监测、360度环境监控系统以及车辆防盗系统等智能系统，提升用户行车安全，助力出行。
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
在车的挡风玻璃上设置有一个影像传感器，其主要作用是实现车道偏离预警的功能，该功能与前防碰撞预警功能根据国家法规要求加装。
方向盘采用三幅式造型，上方安装有多功能按键，下面平底的造型更趋向于乘用车化，握感还可以。
仪表盘采用对称式造型，左侧集成了转速表和燃油表，右侧则是时速表和水温表的组合，中间的液晶屏幕上可以显示一些动态的行车信息，不过这个表针有的驾驶员上车真的要适应一下。
此车配备有自动空调和大屏多媒体，整个控制面板和陕汽轩德翼6重卡十分的相似，有了这两项配置的加入，对驾驶舒适性也是有一定的提升作用。
大屏内置了陕汽的天行健智能车辆管理系统，这个在早期的M3000上就是一大卖点对车辆动态、行驶信息等数据可以实时监控，让车主能够更好的去了解车辆信息。
不只是多了个S：陕汽德龙M3000S技术迭代解析
M3000S驾驶室侧面基本没有变化，只是在轮眉处增加了一条黑色挡泥板，减少了泥水飞溅。驾驶室悬置配置气囊和筒式减振器，路遇起伏和颠簸时控制更加。
直流式空气滤清器被设置在驾驶室下方，充分利用了空间，这样的设计也使得空滤的前回转半径增加200mm，滤芯维护里程可达6万公里，节约了更换滤芯所需的费用和时间。
人性化+科技感的新内饰
M3000S采用三级登车踏板，熏黑式踏板的锯齿和镂空式处理可以蹭掉驾驶员鞋底的泥土，十分契合该车型经常从事的砂石料运输工况。
新车型装配了全新的格拉默气囊座椅，其阻尼、速降、座深均可调节，并且将机械腰托升级为空气腰托，舒适性有了很大提升。美中不足的是，该座椅没有配置一体式安全带。
仪表台也延续了德龙X5000的设计风格，用黑色和米白色将仪表台划分为上下两部分。挡风玻璃前方的盒子中配有车道偏离预警系统，并可选装360环境监控系统，进一步保障行车安全。
WP11S发动机上身德龙M3000S
提到陕汽，想必一些像X3000/X5000/M3000等经典的车型会立刻浮现于每一位卡友的脑海中。包括新M3000系列，这都是陕汽重卡旗下非常经典的产品。
而本期的车市速看要像卡友们介绍的是陕汽重卡旗下的新人——德龙M3000S。既然是新人，就一定有新鲜的地方，各位卡友不妨先猜测一下，M3000S到底新在哪里？
没错，想必各位老司机都看出来了，就新在M3000S后面的S身上。这台德龙M3000S搭载的发动机是潍柴年会当中全新亮相的WP11S系列 460马力发动机，传动匹配依然是卡友熟悉的全新法士特S12M0 12挡+3.7速比MAN技术汉德桥。
根据卡数据，这台WP11S的排量为10.5L，并且其余参数与WP10.5H系列产品大同小异，这让人不得不联想二者的关系到底如何。
底盘部分采用轻量化设计，前2后3片板簧+单层8mm车架。并且为了迎合法规全系标配50#型号鞍座。除此之外，为减少其进出加油站的次数，这台德龙M3000S还配备了一个容积达700L的大油箱，以进一步提升实效。
以上信息由专业从事德龙X5000载货车经销商的德旭于2024/5/22 7:19:40发布
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