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今天小编给大家介绍一下关于碳钢车轮锻件的相关知识，一起来看看吧
锻件机械加工精度。
碳钢车轮锻件精度是加工后零件表面的实际尺寸、形状、位置三种几何参数与图纸要求的理想几何参数的符合程度。理想的几何参数，对尺寸而言，就是平均尺寸；对表面几何形状而言，就是的圆、圆柱、平面、锥面和直线等；对表面之间的相互位置而言，就是的平行、垂直、同轴、对称等。零件实际几何参数与理想几何参数的偏离数值称为加工误差。
碳钢车轮锻件精度与加工误差都是评价加工表面几何参数的术语。加工精度用公差等级衡量，等级值越小，其精度越高；加工误差用数值表示，数值越大，其误差越大。加工精度高，就是加工误差小，反之亦然。
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链轮锻件是通常是用链条、齿条来传动的，轴间距范围大，传动比一定，吸振能力强，碳钢车轮锻件对恶劣环境有一定的适应能力，工作可靠作用于轴上的力较小。适用于低速、重载和高温条件下，传动的功率和速度范围较大，结构紧凑可实现较大的传动比，使用寿命长，可以用在两轴中心较远的环境下工作。
链轮锻件是通常是用链条、齿条来传动的，齿轮是通过互相啮合来传动的。和齿轮相比，链轮锻件有单排、双排和多排的。 所有其它常规的中低碳钢和中低合金钢锻件，锻后必须垫起空冷。目的是使其冷却均匀、组织均匀和性能均匀，防止晶粒长大和出现混晶，便于书写标识。碳钢车轮锻件入炉热处理前的表面温度不能小于50℃，防止出现白点。
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碳钢车轮锻件经淬火、正火处理后，还需进行回火处理，回火是后一道热处理工艺，碳钢车轮锻件回火的目的是：
1、消除或降低淬火、正火冷却过程中产生的内应力；
2、获得稳定的回火组织，达到所要求的力学性能技术指标；
3、进一步去除锻件中的氢气或使其分布为合理；
4、如前所述进一步完成冷却过程中的心部组织转变。
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以上信息由专业从事碳钢车轮锻件的重工锻造于2024/4/18 15:52:44发布
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