治理减速机漏油的对策
改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
和轴轴颈的磨损可以通过电镀后的喷涂、刷洗和研磨来纠正。轴上的键槽损坏,键槽在原键槽的相应位置加工。
拆卸蜗轮减速机拆卸滑轮,带盖,三角皮带,拆卸联轴器,螺栓,易挂电机。在我国,齿轮减速机运用广泛,用于塔引入式起重机机械的回转机构于矿山、冶金、建筑化工、起重、运输、水泥、纺织印染制药等领域。拆下蜗杆盖两端和减速机分割面的螺栓,吊起机壳上盖,放在橡胶板上。避免损坏,并查看否有漏油。
对闭式减速器的一般传动方式,根据齿轮圆周转速大小采用润滑方法。当齿轮的圆速v<unk>12m/s时,大齿轮的齿轮齿常浸在油田中进行油浸润滑。这样,当齿轮被驱动时,润滑油被带到啮合的牙齿表面,油也被扔到盒子的墙壁上冷却热量。浸入齿轮油中的可见齿轮的深度由齿轮的周长大小决定,圆柱齿轮通常不超过一齿高,但一般不应小于10mm;锥齿轮应浸在全齿宽和至少半齿宽。在多级齿轮传动中,油船可以将油带到不浸入油田的齿轮表面。油箱中的油量取决于齿轮的传动功率大小。对于单级传输,每次传输所需的油量约为0.35~0.7lo。对于多级输送,所需油量乘以级数。以上信息由专业从事减速机参数的苏州法恩司于2024/5/15 7:19:46发布
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