铍铜在热处理中，表面常常产生氧化膜。在进行进一步的电镀和焊接工序前铍铜氧化膜必须被除去，常用的铍铜清洁方法如下：
把铍铜分散放入20%的稀硫酸中加热至50-90摄氏度，氧化膜几分钟内就会被除去，如果时间允许，也可以在室温下将铍铜浸入溶液中一个晚上，因为油脂污染造成的氧化膜不能通过酸洗清除，所以在进行时硬化前要进行脱脂处理。
脱脂:铍铜合金表面任何的油脂都会造成表面污点或影响后序热处理，电镀焊接的效果，在冲压中一旦使用了冲压油，冲压后就必须进行脱脂，如果冲压油中氯或硫含量较高，脱脂方法就要经过仔细估算或者避免使用这类冲压油。
防锈:苯骈三氮常用来预防空气造成的铍铜合金变色，它在铍铜铜合金表面形成二价铜的苯骈三氮唑，不溶于水和其他溶剂的特性，它对电镀的预处理过程不产生影响，因为它在100摄氏度或温度高时升华，所以对时效硬化处理也没有影响。
不知道大家知不知道铜材在交通工业中的应用呢?那么接下来和大家来聊聊铜材在交通工业中的应用吧。
船舶铜合金，包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)，白铜以及镍铜合金(蒙乃尔合金)，是造船的标准材料之一。在军舰和商船的自重中铜和铜合金一般占2%～3%，如铝青铜螺旋浆、螺栓、铆钉、冷凝管、含铜包覆油漆等。
汽车铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等，每辆汽车用铜10～20kg，小轿车用铜约占自重的6%～9%。
铁路列车上的电机、整流器以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。此外，铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大，每公里的架空导线需用2t以上的异型铜线。
飞机飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁铜合金。
铜及合金铜管煨弯时尽可能无需热融，因热煨后管中填充料(如河砂、等)不容易除去。一般管经在100mm下列者选用冷弯型钢，数控弯管机及操作步骤与不锈钢板的冷弯型钢基同样。管经在100mm以上者选用抑制弯管或冲压弯头。铜弯头的直边长短不可低于管经，且不少于30mm。弯头的生产加工还应依据材料、管经和设计方案规定等情况来决策。
1、铜及铜合金管道的矫直应先将管内充沙，随后用调直器开展矫直;也可将充砂铍铜带放到平板电脑或工作中台子上，并在其铺上放木垫块，再用橡胶锤、木槌或建筑方木沿管体轻轻地敲打，逐项矫直。
2、矫直操作过程中留意用劲不可以过大，不可使管道表层造成锤痕、凹痕、刮痕或不光滑的印痕。矫直后应将管中的残砂等除去整洁。
以上信息由专业从事C17410参数的富耐佳科技于2024/4/29 3:42:46发布
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