盘点管道焊接时的注意事项 (1)坡口加工:焊接前应将坡口表面及坡口边缘内侧不小于10mm范围内的油漆、污垢、铁锈、毛刺等清除干净,并不得有裂纹和夹层等缺陷。
(2)若焊接环境为雨天、雪天;风速超过8m/s;相对湿度超过90%时,如不采取有效的防护措施,应停止野外焊接。
焊接低碳钢的环境温度不得低于-20℃,低合金钢的环境温度不低于-15℃,低合金高强度钢不得低于-5℃。焊条使用前应按出厂说明书规定的要求烘干。
(3)焊前预热:碳钢的含碳量超过0.32%,或低合金钢碳当量超过0.65%应焊前预热;近在单道焊接和多道焊接(或窄坡口焊接)的成功焊接案例,使焊接生产率的提高得以量化。若因环境和气候条件将严重影响焊接质量时,焊接低碳钢也应预热,预热温度是100℃。每个焊口必须一次焊完,当层尚未焊完时,不得进行下一层焊接,两相邻焊道应错开20-30mm。
(4)下向焊焊根起弧点应保证熔透,焊根道内突起的熔敷金属应用砂轮打磨,以免产生夹渣。焊缝焊完后应将表面飞溅物、熔渣清除干净。当焊接碳钢的壁厚超过32mm,或含碳量超过0.32%,以及焊接低台金钢碳当量超过0.65%时,对焊口应进行焊后应力消除。输油气管线焊接中经常出现的裂纹是冷裂纹,防止的有效措施是选用低氢型焊条,严格按照使用说明烘干,避免在雨、雪、雾气候条件焊接,采取焊前预热、焊后保温缓冷或焊后热处理等方法,都可以防止焊接裂纹的产生。
(5)焊口清根错时可不使用电动砂轮机打磨每层焊道,可以使用电动钢丝刷清除,在完成的焊缝开始段用砂轮磨去接头处15—20mm,以防止有未焊透缺陷。
(6)管道干线用的钢管的材质按ap151标准有x42、x46、x52、x56、x60、x65、x70、x80等。但不论管线选用何种钢号和焊丝,每一个新工程都应按规范进行焊接工艺评定,并据此认真培训焊工,考试合格后上岗,从而保证焊口质量。每个焊口焊完后在介质上游方向200mm处标出焊工代号并做记录。众所周知,T-GMAW的优势在于进行单道焊接时,焊接速度高达200英寸/分钟。
国内外油气管线常用的焊接工艺概述
70、80年代管线的焊接主要以下向纤维素焊条手工焊和半自动CO2焊为主,由于这些方法为手工操作,因此效率低,且焊接质量也受到了人工技能水平的制约,80年代中期,由于电力电子技术和计算机技术的不断发展,焊接设备的控制技术进入智能化时代,因此为管道焊接自动化新设备、新工艺的成功实施创造了条件,使管道的焊接效率和焊接质量有了很大提高,如林肯公司开发的STT(The Surface Tension1 Transfer)CO2气保焊电源技术和设备,以其柔和的电弧,的飞溅和极1佳的打底焊质量引起了世人的关注,成为管道焊接,特别是打底焊首1选的方法之一。又如MAGNATECH公司生产的管道全位置自动焊接设备,应用了自适应控制技术,不仅克服了人工操作的水平制约,而且大大提高了焊接效率和质量。管子焊接接头形式有对接接头、搭接(或称套接)接头、管子纵向对接接头和管子与法兰的角接接头等。
挤出焊接虽然也是通过热风进行焊接,但是,它和前面所述的两种热风焊接存在明显的不同之处,即它是通过挤出机或类似挤出机的装置对焊条进行加热挤出,使其先形成均匀塑化或熔融的熔体条,并不经过冷却就直接压在待焊部位进行焊接。在熔体条被压入母材上之前,母材的待焊部位必须事先进行预热至熔融温度,使其变为熔融态,然后在焊条熔体上施加压力实现焊接,冷却后即可形成坚固的焊缝。采取相应措施(如感应加热等)保证焊接区与非焊接区间温差不大,焊层间温差保持不超过200℃,可有效地解决法兰变形问题。
以上信息由专业从事管管自动焊供应商的无锡固途焊接设备于2024/5/16 11:22:23发布
转载请注明来源:http://m.herostart.com/qynews/gutu2016-2753639350.html