一旦情况危急决定弃船时,应迎着风向跳下水,以免下水后遭漂浮物的撞击。跳水时双臂交叠在胸前,压住救生衣,双手捂住口鼻,以防跳下时呛水。眼睛望前方,双腿并拢伸直,脚先下水。不要向下望,否则身体会向前扑摔进水里,容易使人受伤。若水流不急,尝试游到岸边;若是水速很急,不要直接朝岸边游去,而应该顺着水流游向下游岸边;如果河流弯曲,应向内弯处游,通常那里较浅并且水流速度较慢,请在那里上岸或者等待救援。河北江凌玻璃钢造船厂将继续发扬开拓进取,忠诚守信的精神,打造产品成为品质。河北江凌玻璃钢造船厂将继续发扬开拓进取,忠诚守信的精神。
日常游艇维护 至少每周检查一次下面所列部件(若船只定期运行,还要在使用之前进行检查): 制冷系统——每次使用后冲洗海水区。 海水过滤器——如有需要则需清洁。动力组件外表层——每年清洗及喷漆一次, 并定期喷防锈剂。 发动机曲轴箱燃油——每周查看一下数量。 密封冷却剂——每周查看一下数量。 动力操舵液压——每周查看一下数量。 船尾驱动装置燃油——每周查看一下数量。 电池——每周查看一下电量。 动力调平泵燃油——每周查看一下数量。 阳极——查看以防腐蚀。 转动装置外壳吸水装置——检查以防海洋生物滋生及残骸剩余。 螺旋桨轴——润滑。 驱动运转带——查看状况并检验张力。
众所周知,柴油机的动力能量利用效率,即用于推进船舶做功的能量利用效率约为30%。这是因为其冷却水带走约30%,烟气带走约30%。在现代能源技术中,提倡供热和供电的统一,因为这样可以利用冷却水和烟气所带走的能量,能量利用效率可以达到70以上。然而在船舶上,尤其是小型船舶,热能无法利用,至少难以大幅度回收,因此,柴油机的动力能量利用效率就是能量总利用效率,仅为30%。以蓄电池电动汽车为例来比较,它实质就是蓄电池加电动机的船舶电力推进,其能量利用效率大于46%,高出柴油机50%以上,因为蓄电池的效率为55%-75%,而电动机的效率大于85%。
以上信息由专业从事游船电动船的江凌游艇制造有限公司于2024/6/13 6:15:17发布
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