设计及施工：环向排水半圆管正常段每道一根，为了使半圆管与岩面密贴，围岩开挖后先喷2.5cm厚混凝土，再挂设半圆管，其设置间距为:Ⅱ、Ⅲ级围岩按10、8米一道设计，局部水量大时可酌情增加;IV、V级围岩按6、4米一道设计，局部水量大时可酌情增加;环向排水管在涌水、突水段每道2根，必要时采用注浆堵水;当岩面有大面积裂隙渗水
但拱涵为三次超静定无铰拱结构,对受力状态反应极其敏感,由于基础不均匀沉降、回填加载不均匀形成偏压,路基填筑较快、基底承载力不够等都可能使受力偏心造成拱圈、基础纵向开裂,应力重新分布。其余为1.25m,拱圈厚0.5m,净跨为2.5m,矢跨比为1/2.5,拱圈设双层10@150 mm钢筋网,拱圈按等截面无铰拱设计。拱涵对应路基为分离式路基,对应拱顶覆土厚度为23.2m,
起点位于香洲区兴业路，道路沿线为城市住宅及生活区。线路下穿梅华路，向北转由隧道进入凤凰山，在合并点露头，利用现状地形高差将合并段隧道分为西、东线两个隧道，其中合并段隧道为双向六车道大断面隧道。洞口段围岩主要是强风化花岗岩和化花岗岩。强风化花岗岩属极软岩，褐黄色，大部分矿物已显著风化，节理裂隙极发育，
能够有效确保隧道的排水系统畅通，提高隧道的使用安全性和舒适度。渗漏水是公路隧道常见的问题，这是隧道防排水系统失效的标志对隧道安全性、耐久性和正常运营都是隐患。岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为IV类，岩芯呈块状，少量短柱状，金刚石钻具可钻进。各钻孔均揭露此层，屋顶埋藏深度介于5.80m~128.00m，相当于高程介于10.39m~156.39m，
以上信息由专业从事Ω型弹簧半圆管产品介绍的海晨于2024/5/17 9:40:49发布
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