即用型硅橡胶预混料，使个性化的颜色和性能定制成为可能
有机硅橡胶是汽车、消费电子、电力和婴童等行业经常用到的一种弹性体材料。一般硅橡胶制品的生产厂家都需要先将硅橡胶基料、助剂和颜料等，根据颜色和功能性等要求按一定比例进行混合均匀，如得到的硅橡胶预混材料制备样片后检测合格，再进一步投入挤出或模压设备制作出成品，如不合格则须调整预混料的各组分添加比例再进行重新测试。然而，在制品生产前的混炼不仅需要额外投入设备、增加备料品种，而且还可能中断自动化生产。此外，对于与皮肤直接接触的电子消费品应用，如耳机护套、智能腕带、手机护套等，混炼过程中也可能存在被污染的环节，从而给消费者造成皮肤致敏的风险。近年来，随着制造业在自动化、数字化、智能化上的不断升级，以及对效率、品质和安全环保的追求与重视，越来越多的企业希望能够省却混炼步骤，从而进一步提高生产效率，保证产品的品质和敏感应用的安全和可靠性。
硅橡胶
硅橡胶是指主链由硅和氧原子交替构成，硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。普通的硅橡胶主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧链节组成。引入可提高硅橡胶的耐高、低温性能，三氟丙基及氰基的引入则可提高硅橡胶的耐温及耐油性能。硅橡胶耐低温性能良好，一般在-55℃下仍能工作。可达-73℃。硅橡胶的耐热性能也很突出，在180℃下可长期工作，稍高于200℃也能承受数周或更长时间仍有弹性，瞬时可耐300℃以上的高温。硅橡胶的透气性好，氧气透过率在合成聚合物中是高的。此外，硅橡胶还具有生理惰性、不会导致凝血的突出特性，因此在医学领域应用广泛。 [1] 硅橡胶分热硫化型（高温硫化硅胶HTV）、室温硫化型（RTV），其中室温硫化型又分缩聚反应型和加成反应型。高温硅橡胶主要用于制造各种硅橡胶制品，而室温硅橡胶则主要是作为粘接剂、灌封材料或模具使用。热硫化型用量大，热硫化型又分甲基硅橡胶（MQ）、甲基乙烯基硅橡胶（VMQ，用量及产品牌号多）、其他还有睛硅橡胶、氟硅橡胶等。
室温硫化硅橡胶
室温硫化硅橡胶与高温硫化硅橡胶的差别主要在于它是以分子量较小的聚硅氧烷为基础胶，在交联剂和催化剂的作用下与室温或稍许加热即可硫化成弹性体。室温硫化硅橡胶由基础胶、交联剂、催化剂、填料等组成。从包装形式上可分为单组份和双组分两种。 [1] 基础胶基础胶选以羟基封端的聚二甲基硅氧烷，特殊用途可选用含有烷氧基或其他活性基团的聚甲基硅氧烷。α,ω-二羟基聚硅氧烷是双组分和单组分缩合型硅橡胶的基础胶，市场上通常称为107胶。 [1] 单组份室温硫化硅橡胶单组份室温硫化硅橡胶是缩合型硅橡胶的主要产品之一。由基础胶、填料、交联剂、催化剂、增塑剂、颜料等配合而成。基础胶为α,ω-二羟基聚硅氧烷。填料起到补强、增容和赋予特殊性能的作用。交联剂和催化剂及其他填料都有很多种，根据市场需求和产品性能而定。 [1] 双组分室温硫化硅橡胶双组分室温硫化硅橡胶除了交联剂外，其他与单组分的配料相同。双组分室温硫化硅橡胶常用正硅酸乙酯或聚硅酸乙酯作为交联剂，后者交联速度高。
硅橡胶的用量
据中国汽车工业协会统计，2012年，汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的新研究，增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量，可以大幅度提高汽车的安全性能，因此，汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。国家鼓励自主品牌的汽车发展，关键汽车零部件实现自主化，促进自主品牌发展，国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年，我国室温硫化硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。此外，硅橡胶是重要的非石油基合成橡胶，约占非石油基合成橡胶消费量的98%。但因为石油价格的大幅上涨，同时我国在硅橡胶的关键原料有机硅单体的生产技术方面取得突破，有机硅单体的生产技术在2005年前被几家跨国公司垄断，但目前我国已发展成为有机硅单体大国，这2个方面原因使硅橡胶的价格从2011年起开始低于石油基合成橡胶，仅约为大宗石油基橡胶的80%～90%，成为廉价的合成橡胶，并开始大规模替代石油基合成橡胶。这将极大拓展有机硅产业的市场空间，同时将带动硅油和硅树脂等其他有机硅产品的消费。
以上信息由专业从事乐泰OmniVISC1050即用弹性硅橡胶的华贸达于2024/5/8 7:09:44发布
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