电动汽车锂电池防爆温控液具有应用范围广:产品除电动汽车动力电池以外可应用于储能电池等领域;使用寿命长:可达到2年/4万公里。锂电池作为电动汽车的动力源,电池内部常因散热不及时导致温度过高,从而使电池的性能下降和寿命缩短,所以电池均配置散热系统。相较于一般车型采用的传统风冷散热系统,动力电池液冷技术优势更加明显,散热效率更高,散热均衡性也会更好。新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转,其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动,通过在散热器的热交换等过程,冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动,通过在散热器的热交换等过程,冷却液带走电动机与控制器产生的热量。液体冷却技术通过液体对流换热,将电池产生的热量带走,降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低温度、提升电池组温度场一致性的,同时,热管理系统的体积也相对较小。汽车冷却液具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀,能有效抑制水垢形成,同时防止温度过低冻坏发动机零部件。能源汽车电机需要冷却液,电池充放电产生热量,需要冷却,温度低的时候需要给电池加热,保证电池性能。
新能源汽车动力电池作为汽车的动力源,其充电、放电的发热会一直存在。动力电池的性能和电池温度密切相关。动力电池单元直接通过冷却液进行冷却,冷却液循环回路与制冷剂循环回路通过冷却液制冷剂热交换器连接。液体冷却技术通过液体对流换热,将电池产生的热量带走,降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低温度、提升电池组温度场一致性的,同时,热管理系统的体积也相对较小。电动汽车锂电池防爆温控液具有优异的防爆性能:电池因外力破损,温控液内流至电池不发生燃爆。
冷却液在长时间低温环境下,可以保证载冷剂的循环量和流道的流场均匀性,部分死角可以通过引射实现循环,让电池运行时各个点的温度不超过佳温度区。电动汽车锂电池防爆温控液具有优异的防爆性能:电池因外力破损,温控液内流至电池不发生燃爆。此时车辆进行大循环冷却,冷却液会流向动力电池包内部,经由围绕电池组的冷却水道进行热交换,带走多余的热量使电池包内部达到理想的工作温度。此时的冷却液可以确保整个电池包内部温度均衡,并将冷却液通过出水口流向冷凝器进行下一步循环。
以上信息由专业从事锂电池防爆恒温液的华清高科于2024/4/29 8:46:39发布
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