载冷剂单位容积载冷量大,尤其适合在北方使用的新能源汽车动力电池。冷却液提升电池的效率和稳定性,为电池的热管理系统提供有利的保障。由于是为电池做冷却,所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求要高。动力电池温控液具有优异的防爆性能:电池因外力破损,温控液内流至电池不发生燃爆.新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转。现在夏天电池运行温度较高的时候,车内压缩机会将液冷水降温,在循环的过程中快速带走热量。动力电池温控液具有优异的温控性能:导热系数及热容达到传统温控液的技术水平,远高于导热油和氟化液的热传导能力。
内燃机使用的防冻液的主要成分包括乙二醇。虽然会有色差,但大部分关键成分基本相同。传统的汽车冷却液为乙二醇类溶液,其粘度大,热边界层大,不利于微通道换热,且电池内的温度场容易分部不均,造成电池的效率下降及寿命减少。动力电池温控液具有优异的温控性能:导热系数及热容达到传统温控液的技术水平,远高于导热油和氟化液的热传导能力。
好的灭火办法就是水或水基类灭火剂,这是因为水基类灭火剂不仅可以冷却电池,降低电池温度,还可以流到电池内部,阻缓燃烧速度或扑灭火焰,给车上人员的逃生争取宝贵的时间。而绝大多数电动汽车厂家的电池系统中含有水介质的,就是以乙二醇为基液的电池温控液,它的主要功能就是给电池散热,让电池运行时处于适宜的恒温状态,同时也防冻。但这因乙二醇自身作为燃烧物,在418℃时会燃烧释放出、二氧化碳和水,有助燃和闪爆风险,所以不能用作灭火剂或灭火水媒。
以上信息由专业从事电动汽车阻燃恒温液的华清高科于2024/6/9 12:51:09发布
转载请注明来源:http://m.herostart.com/qynews/huaqingyeleng-2767118017.html