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在加固受损建筑物之前,可通过以下方法修复受损的零部件:
(1)根据裂缝宽度进行修补或灌浆;
(2)更换受压损坏部分的砌体或混凝土;
(3)对于被拉断或受压屈服的受压钢筋,应更换为等截面、等强度的新钢筋,新钢筋应与原结构钢筋可靠连接。
破坏建筑物的抗震结构设计应考虑震害,选择合适的加固方法对建筑物进行加固。
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利用碳纤维加固和维修的房屋相比较传统的加固维修要好很多,主要体现在以下几个方面。
1.碳纤维本身重量较轻,厚度也比较薄,用其维修房屋裂缝基本不会增加房屋自身的重量以及截面的尺寸。
2.用碳纤维进行加固维修,其适用面较广,且灵活性强,对于各种类型和形状的结构进行加固都是非常不错的选择。
3.施工非常方便,施工现场不需要大型的机械器具,并且也没有湿作业,不需用火以及其他的固定措施,并且不受原房屋需要加固或者维修部分形状的限制。
4.用碳纤维进行加固和维修,可以增加房屋自身的使用寿命,不会生锈,因此对于一些经常会受到强酸、碱、盐以及大气腐蚀的建筑非常适用。
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桥梁加固工艺流程:
1.钢板条制作。根据锚贴钢板要求的规格和尺寸将钢板制作成钢板条,并按铆钉铆接位置在钢板上钻孔。钢板条的制作要求基本平整,如果制成钢箍时要求成型后的钢板箍比构件外包尺寸大1-1. 5mmo
2.混凝土表面处理。轻微凿掉混凝土松散层,使混凝土表面大致平整,然后用角向磨光机将与钢板粘结面相连的混凝土打磨平整,并用钢丝刷将表面浮渣刷去,粘贴钢板前用空压机将粘结面吹干净。对于混凝土表面凹陷过大的部位,应用修补材料将表面处理平整。
3.钢板表面处理。将钢板用磨光机打磨至金属光泽,然后用粗砂轮片进行粗糙打磨,打磨纹路与钢板受力方向垂直。
4.酉己胶和涂胶。结构胶配制好后,用抹刀涂在己处理好的混凝土面上,厚度以1-3mm为宜,中间厚两边薄,然后将钢板粘贴至预定的位置。
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桥梁使用期间要定期检修
有一些桥梁年久失修,即便不去检测,仅仅是从桥梁的外观去查看,也能发现桥梁路面坑坑洼洼不平,桥墩混凝土风化,钢筋外露并锈蚀等多重问题,也有一些桥梁甚至出现了严重的开裂和桥栏破损的表现,此类桥梁不管处于什么位置,若是后期还要投入应用的话,都是要及时对桥梁加固处理的。
为了防患于未然,哪怕桥梁外观并没有显现出问题,但是,定期检修工作也是不可少的,桥墩承载力,有无严重的有害裂缝,渗水表现等,都是在检测鉴定桥梁时不可或缺的几个重要项目。通梁质量检测数据和报告书,可以通过得到的检测结果对桥梁有清楚的了解,也好计划好下一步怎么对桥梁补强维护。
以上信息由专业从事临汾旧楼改造报价的聚创加固于2024/5/15 9:56:39发布
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