液压缸活塞杆拉伤后,若不及时处理,轻则影响正常使用,重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是,对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
拉痕的形成:对起重机解体后,发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤,拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是:防尘圈脆化呈块状脱落以后,不但失去了防尘作用,而且该处还堆积了许多灰尘与杂志,使活塞杆直接与杂质硬磨,导致活塞杆被拉伤,伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件,造成液压缸严重外漏。1、保持气液增压缸清洁在将气液增压缸接入气路前,要先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低气液增压缸的使用寿命。
修复要求:填料与母材必须结合牢固、平滑;调料必须耐用并易于手工加工;手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析,决定采用的填料为J422焊条。因为,酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感,不容易产生氢化孔;工艺性好,易于操作;焊缝成型美观;材料硬度适中,易于手工加工;4、准确核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度,需将预压段缸径加大重新订购。电弧稳定,熔深较大,与母材结合牢固。
汽液增压缸压力不够怎么办?汽液增压缸已经使用过,之前使用时压力是正常,只是近才出现汽液增压缸压力不够的现象,可通过以下方法来解决:
1、检查气源压力是否达到标准型(随着使用的设备的不断增加,气源压力可能会出现降低的情况),如果气源压力不足,可以在汽液增压缸接前口前面先增加一台带罐的气体增压泵,保证气源稳定。
2、检查汽液增压缸的密封性。汽液增压缸长期使用之后,可能会使密封件损坏,出现漏气所情况。懂得拆装的,把汽液增压缸拆下查看密封件是否损坏;不懂得拆装的,只好把汽液增压缸返回到厂家检测处理。
3、检查汽液增压缸的压力表是否损坏。当汽液增压缸的压力表损坏后,可能会使汽液增压缸的压力降低,需要更换压力表来解决。
油气隔离气液增压缸预压行程走一半可以吗?网上类似的问题1:油气隔离气液增压缸预压行程走一半可以吗?
我现在用一个油气隔离气液增压缸,总行程是100mm,增压行程是15mm(预压行程85mm),我想预压行程走50mm就接触到工件,然后增压。这样可以不可以?
玖容小编回答:可以的。这样用就等于行程短了,对增压没多少影响的。
网上类似的问题2:油气隔离气液增压缸是不是遇到阻碍就开始增压,还是说必须等行程走完才开始增压?
玖容小编回答:油气隔离气液增压缸刚开始的是预压,没达到实际出力,等开始接触到工位时,才真正的增压,达到实际需求的出力。
液增压缸回程拉力计算公式全程可调气液增压缸回程拉力计算公式:
全程可调气液增压缸回程拉力=(油缸活塞面积-前杆面积)×气源压力
油缸活塞面积=油缸直径2×0.7854;前杆活塞面积=前杆直径2×0.7854;气源压力指接入气源大小(玖容标准气源压力为6kg/cm2)
注意事项:前杆和油缸直径都加个小数点。
如果不知道全程可调气液增压缸回程拉力怎样计算的也没问题的,玖容气液增压缸设备生产厂家有的技术员会帮你处理好,选择合适的全程可调气液增压缸型号给到您。
以上信息由专业从事一体式气液增力缸的东莞玖容于2024/5/17 12:53:02发布
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