当尿素喷嘴被结晶堵塞时，大家可采用以下两种方法来消除结晶。
01高温水浸泡
由于尿素溶液在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解现象。因此当出现尿素喷嘴因为结晶堵塞时，可以用热水清洗，水温保持在80度以上，浸泡喷嘴头部30分钟以上即可。
02超声波清洗仪清洗
将尿素喷嘴放在超声波清洗仪里面清洗15分钟以上即可。
为减少尿素出现结晶现象，大家在添加尿素时要添加合规的尿素。
此外，卡友们要养成正确的操作习惯：在车辆熄火关闭钥匙后，不要马上关闭总电源，因为这时候喷嘴和管路中的尿素会回流到尿素箱中，需要一定时间，因此要停留五分钟后再关闭总电源，避免管路内残留有液体，造成上冻堵塞现象。
尿素喷嘴测试需要在确保尿素压力测试无问题的前提下进行。如果压力测试不正常，必须先处理完才能开始尿素喷嘴测试。
检查压力测试正常后，输入尿素泵开度40，尿素喷嘴开度50，点击“尿素喷嘴测试”即可进行喷嘴雾化测试。
正常情况下，点击测试开始后，尿素压力会缓慢上升，后稳定在9000hPa 左右（不同车辆整车布置可能会有所波动，波动范围大约在8000~12000hPa）。
测试说明：尿素喷嘴测试必须通过听声音，观察尿素雾化情况来判断尿素喷嘴是否损坏
尿素喷嘴测试时：在喷嘴附近能够听到比较清晰的电磁阀开启的声音（阀按照频率1HZ动作开启）。
如果没有听到声音，请确认ECU程序是否为程序，尿素压力有没有到达13000hPa，线束是否连接正常。
如果能一直听到阀开启的声音，但没有尿素喷出，尿素压力已经到了9000hPa，说明尿素喷嘴被堵塞。相反，如果在进行压力测试的时候，就看到有尿素从喷嘴出来，也说明喷嘴阀损坏。
正常的尿素喷嘴工作时：当尿素压力到达9000hPa时，应该是看到雾化非常好的锥形雾粒，如果出现液滴状尿素溶液，也是喷嘴损坏的一种情况。
有时候因为管路中有尿素结晶，可能导致前几次测试效果不佳，可以多尝试几次，一般3-5次后即可恢复。
很多喷嘴堵塞是可以通过热水泡开的（注意电器部分不要进水）。如是尿素喷嘴管接头损坏造成的堵塞，应更换管接头处理。
尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。
尿素泵外侧有三个尿素溶液管路，左边的是喷液管，中间的是回液管，右边的为进液管。为系统建压提供动力的是一个膜片泵，膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化，泵压可以达到9Bar，达到压力后，多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。
电磁换向阀，它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸，有人会问，为什么要这样设计？正吸，大家都知道，通过膜片泵建压，通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火，管路中会存留尿素溶液，大家都知道，低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶，回吸排空设计，就是为了解决这个问题。停车时，系统会自动进行回吸，将管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。如果尿素溶液价格处于市面正常价，另外尿素桶包装标识清晰，生产厂家名称、生产日期、生产地址等信息印刷清晰，那么应该是。因尿素箱有水加热系统，冬季能对尿素进行加热，尿素溶液加热后，整个系统可以正常工作。
以上信息由专业从事wg9725545220重汽车用的HCI喷射模块供应商的济南信发汽配于2024/5/17 9:10:53发布
转载请注明来源：http://m.herostart.com/qynews/jnxinfa-2754019131.html
