化学
SCR催化器载体上催化剂,对硫未完全燃烧物、铅、锰等有强烈吸附作用,同时催化剂强烈氧化催化作用,使吸附的柴油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合形成胶质积碳,造成SCR催化剂堵塞。
这些原因都会造成SCR催化剂堵塞失效,所谓的''指的是催化载体层表面被其他物质覆盖,阻止了废气中的有害成分与之接触而失去催化作用,这就是人们常说的SCR催化器''。
SCR催化器的原因:
1.燃油、机油中添加剂的锰、铅;
2.燃油不完全燃烧产生的;
3.尾气处理液中的金属离子超标。
'毒物'主要是吸附在催化剂活性表面上,并形成一种化学吸附络合物,其中铅、锰往往是不可逆的,催化剂在含铅气氛中工作几十个小时就会完全丧失活性,而对,催化剂的活性则在一定条件下可以得到恢复。
后处理系统故障
当后处理中的尿素泵有问题;尿素系统上的喷嘴出现堵塞或本身质量问题;尿素本身质量不合格;尾气管有泄漏的情况;
都会导致尿素喷射雾化效果差,尿素溶液直接喷到排气管壁上,同时因为尾气管始终处于500°高温下,水分很容易蒸发,进而出现结晶的现象;
时间久了,结晶的现象就会很严重,导致SCR催化器催化效率低,从而出现动力不足的现象。
随着人们对环保意识的不断增强,国家对车辆排放标准的法规也是密集出台。自2014年国四政策实施之后,不少车型上都安装了后处理器排放系统。 选择性催化还原法SCR排放系统则是常见的一种尾气处理方式,这种方法简单,易行,有效被广大车企所采用。
可是在冬天,尿素喷嘴堵塞和排气管上析出尿素结晶体却会一些让卡友着实着急。其实,这两种故障现象只需卡友平时注意保养和用车操作习惯,大部分情况是可以避免的。
尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分。其主要功能是提取尿素罐中的尿素溶液并将其保持在一定压力,然后再将其发送到注射单元,以满足注射计量系统的流量和压力要求。尿素泵主要由电动机,补给泵,反向泵,切换阀,压力室,节流孔等组成。泵有两种运行状态:供应和空。如果车用尿素溶液质量不过关,那么爱劣质车用尿素溶液含有的一些不溶的杂质、物质,堆积起来就可能会堵塞、破坏尿素喷嘴。当向尿素喷射系统供应液体时,电动机驱动供应泵将尿素溶液从尿素箱输送到压力室,一部分尿素溶液用于注射,一部分通过孔口返回到尿素箱。我会。当车辆下车时,尿素溶液保留在管道中,并且尿素溶液在低于摄氏11度的温度下结晶。尿素泵的存在就是为了解决这个问题。
停车时,尿素泵会自动吸回,清空管道中的尿素溶液,然后将管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐装有热水供应系统,因此它可以在冬天加热尿素,如果尿素水被加热,整个系统将正常运行。松开尿素箱上尿素塞,放掉残液,清洗干净尿素箱,加注合格的尿素溶液。为了解决尿素泵低温尿素结晶的问题,在滤芯和引线框上有两个加热器,用于在低温下加热尿素泵,以防止低温尿素结晶。尿素泵的工作原理是怎样的。
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