高铁广告的媒体形式有很多：如：高铁站LED广告、高铁灯箱广告、高铁列车广告等等、不同的媒体形式价格是不同的。而且，不同城市高铁站点线路的广告价格也是不同的。还有，投放周期，投1个月，还是投2个月，价格都不一样，所以，高铁广告投放价格没有具体的范围，只有根据媒体形式，投放城市，投放周期去评估，投放高铁广告的投放价格
正如当初互联网刚刚兴起时，广告主同样持观望态度一样，广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度，当初的新媒体渐渐成为旧媒体，互联网数字营销开始泛滥，而大的获利者往往都是初敢于尝试的智者。如今，新兴媒介形式高铁广告，同样面临这样的问题，只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过？
当然，高铁营销虽然才刚刚起步，还有许多创新模式值得探索，也难免存在一些问题，但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台，或许我们应该抱着鼓励的态度，共同发现高铁媒体的增值空间，挖掘高铁营销的价值，繁荣广告业。
桌贴 列车车厢广告
媒体优势: 入座立见，品牌震撼力强，利于企业发布促销信息，提高企业品牌影响力！近乎平视媒体，可近距离看全广告，专属的广告窗口。 联排展示，效果震撼，可表现内容丰富，吸引旅客，增加视觉效果，添加二维码互动，为旅客排忧解乏。
海报 列车车厢广告
媒体优势：位于所有高铁车厢内进门处等显要位置，覆盖全部高铁旅客。媒体展示面积大，承载信息多,视觉冲击力强，充分彰显企业品牌。是旅客上下车、洗漱、前往餐厅必见的媒体，多次曝光，迫视性强，适合强势品牌传播。
中国一共有18家铁路局，旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售，8节称为单编组，16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯，随意4G网络覆盖，给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式：头枕，桌贴，海报，行李架贴，车门贴，电视，外车身广告品牌冠名列车等。流动性大，广告展示量大。在同一铁路局旗下，可能会出现列车线路临时调度的情况，也就是说，原本跑上海—杭州的车，在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群，覆盖50万人口以上城市，出行必备交通工具。
以上信息由专业从事高铁车站媒体的铁广传媒于2024/5/21 7:45:42发布
转载请注明来源：http://m.herostart.com/qynews/jstgcm-2756171683.html
下一条：泰州拉床加工订做欢迎来电「多图」
