十四. 责任限制（limits of liability）
集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。
十五. 同一责任制（uniform liability system）
包括集装箱性附件在内的集装箱外部的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三. 集装箱内尺寸（container's internal dimensi）
集装箱内部的长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的尺寸。
四. 集装箱内容积（container's unobstructed capacity）
【打包箱活动房的应用领域】打包箱式房屋是新材料下建筑行业的一次重大革命。它告别了不环保的建筑材料，拒绝污染，做到了真正的绿色环保。
打包箱式房应用领域非常广泛，包括工业、商业、农业、公益、救灾、旅游、、教育、、市政工程、营地等，可实现办公、住宿、会议、卫浴、厨房、展厅、指挥所、仓储、娱乐室、售货亭等众多功能定制，满足客户临时或长期对空间的需求。
目前，工程营地、营地、旅游度假、安置、用房等都使用过我们的产品。随着消费者对节能、低碳和循环经济的认识越来越强烈，住宅工业化的革命时代已经到来，预制化、个性化、智能化的建筑在未来基本由工厂预制完成。因此，打包箱房在今后的临建房屋市场中将扮演重要角色。
设计时应注意到便于货物装满或卸空;
内容积为1平方米或1平方米以上。
集装箱一词不包括车辆或传统包装。
集装箱运输的不断发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱
国际上通常使用的干货柜
1、外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；
2、40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；
3、40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜
目前，中国、日本、美国、法国等世界有关国家，都地引进了化组织的定义。除了ISO的定义外，还有《集装箱海关公约》(CCC)、《国际集装箱安全公约》(CSC)、英国和北美太平洋班轮公会等对集装箱下的定义，内容基本上大同小异。我国GB1992-85《集装箱名称术语》中，引用了上述定义。
以上信息由专业从事二手集装箱厂家的晶造于2024/5/6 5:33:43发布
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