HSG型工程用液压缸
HSG型工程用液压缸为双作用单活塞杆式液压缸。具有安装连接方式多样以及可带缓冲装置等特点。适用于工程机械、起重运输机械、船舶机械、冶金矿山机械以及其它液压系统。
DG型车辆用液压缸
DG型车辆用液压缸为双作用单活塞杆式液压缸,主要用于车辆、工程机械、起重机械、矿山机械、冶金机械及其它机械的液压系统。
b.管子加工时形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做两端去毛刺操作时,不应有遗留。再者,在做焊接管路操作的场地附近放置钢管,是造成焊接异物混进的原因。在焊接操作地点附近放置的管子,管口都要封住。还必须注意的是,管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。
c.密封带进入缸内。作为简便的密封材料,在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带,
液压系统噪音(油缸运动不平稳)故障检查1:进油管堵塞
故障排除:疏通油管、更换油液
故障检查2:系统中有空气
故障排除:从放气孔排除
故障检查3:齿轮泵轴承磨损或齿轮泵侧板磨损
故障排除:更换齿轮泵轴承或侧板
附注:叉车液压系统中排空气方法:
提起起升油缸,将液压油注入至标尺规定的油位,使叉车负载额定载荷的1/10左右,拧松起升缸上的放气螺栓,操作叉车直升缸起升、下降数次,直到放气螺塞处没有气泡时为止,然后拧紧放气螺塞即可。
以上信息由专业从事CDCG250系列重载液压缸厂的威海力建于2024/5/22 7:12:47发布
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