3、整个螺杆泵机组(包括独立安装的螺杆泵、减速机和电动机)都应该有牢固坚实的基础，整个螺杆泵机组应该牢固地固定在基础上，以防运行时出现震动现象。
4、检查万向节之间是不是有一定的间隙及严格控制两个轴之间的对中性，万向节外圆的跳动不得超过0.1mm。
5、螺杆泵的管道设计安装时，应该考虑在泵出口处留有大于橡胶套长度的的空间和管路为可拆卸的结构，方便检修和更换橡胶套。
6、常用的螺杆泵进口是泵与电机之间朝上的是进口、出口泵体正前方超前的是出口，而老款I-1B螺杆泵进出口是相反的，所以安装前需要确认好进出口。
单螺杆泵属于转子式容积泵，它是依靠螺杆与衬套相互啮合在吸入腔和排出腔产生容积变化来输送液体的,但是呢很多人都不了解它该如何去维护呢?我们一起来了解下吧!
1.单螺杆泵剧烈振动：可能电动转子不平衡，或联轴器结合不良，轴承磨损弯曲;也可能转动部分零件松动、;也许是因管路支架不牢固等。可分别采取调整、修理、加固、更换等办法处理。
摩擦磨损，只在摩擦因数很大而橡胶的撕裂强度很低的条件下才会发生。1发生这种磨损时，橡胶表层被撕裂、卷曲、拉伸，并从橡胶表层脱落，形成卷曲的橡胶碎屑。当螺杆泵干摩擦时，转子与定子摩擦发热，使橡胶温度升高，降低橡胶的撕裂强度，使橡胶表层树脂老化、发黏，从而使摩擦磨损加剧，定子迅速损坏。
以上4种磨损形式往往是同时发生的，但在不同工况下，以某种磨损形式为主。螺杆泵在正常工况下工作时，以湿磨粒磨损和冲蚀磨损为主，疲劳磨损也存在，但其磨损强度很低。在螺杆泵干摩擦状态或高温状态，以摩擦磨损为主。因此，应当针对磨粒磨损、冲蚀磨损、疲劳磨损的规律，设计合理的螺杆泵结构，使定子的磨损率降到，从而延长其使用寿命。
一、螺杆泵轴套抱死的原因分析
根据滑动轴承的工作情况，一般衬套孔与轴配合是间隙配合，零件图上轴径与衬套孔径的尺寸偏差，一般是按平均工作温度20℃时保证轴与衬套孔间具有合理间隙变化而确定的。影响滑动轴承过热故障的因素很多,在轴承结构设计合理，材料选用正确的情况下，滑动轴承过热主要是轴承径向间隙的大小装配不当及使用不当造成的。
以上信息由专业从事兵神螺杆泵的螺耐斯于2024/5/15 11:26:10发布
转载请注明来源：http://m.herostart.com/qynews/lnshbsb-2753087962.html
