二、液压扳道器执行机构动作缓慢或有停顿
1.气源压力不足;打开减压阀并将压力设定到0.5 Mpa
2.气锁阀压力设定不正确;将气锁阀动作值设定为0.25MPa
3.机械卡擦造成阻力过大;检查执行机构与负载机械的连接情况并排出故障
4.执行机构安装角度不合理;请按照安装图纸要求安装执行。
立式扳道器组成结构它由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。
扳道器使用方法用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸,迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动,从而由顶头托信轨腰,达到拨动钢轨的目的。
4.电动扳道器的拉杆一端与直角拐连接,另一端与扳道器的连杆连接。
5.当切换器与道岔固定连接完成后,将手柄拉至垂直位置的中心,即直角也处于中心位置;开始调整拉杆上的微调器,使扳道器的两个锐轨与直轨和弯轨的开口尺寸相等。开放的大小应该是一半的扳道器打开,即60㎜。
4.电动扳道器的拉杆一端与直角拐连接,另一端与扳道器的连杆连接。
5.当切换器与道岔固定连接完成后,将手柄拉至垂直位置的中心,即直角也处于中心位置;开始调整拉杆上的微调器,使扳道器的两个锐轨与直轨和弯轨的开口尺寸相等。开放的大小应该是一半的扳道器打开,即60㎜。
手动扳道器具有的优点和积极效果是由于在底座与铁轨之间平行安装两根与铁轨垂直的长角钢,使得底座与铁轨的位置相对固定,手动扳道器保证了拉杆和道岔的定位、反位的准确性,提高了扳道器抗振动冲击性能;由于在拉杆上螺纹安装有对铁路道岔T形连接件的调节螺母,手动扳道器使道岔位置的微量调整变得简单易行。铁路扳道器由车架、油缸、车顶、活塞杆、手动柱塞泵卸油罐车、储油缸等部件组成。用手将柱塞泵产生的高压油驱动进缸内,迫使缸内的活塞杆向外移动,通过在顶部支撑导轨的腰部来达到移动导轨的目的。铁道扳道工的职责是在铁路上的人工Y道岔口决定火车行进方向。
在大多自动化的程度高的铁路部门人工道叉已被电动道岔代替,在小型铁路叉道上比如仓库,货场上仍有这类工种。常用的铁路设施是扳道器,扳道器主要分立式和卧式两种。
铁道扳道工的职责是在铁路上的人工Y道岔口决定火车行进方向。
在大多自动化的程度高的铁路部门人工道叉已被电动道岔代替,在小型铁路叉道上比如仓库,货场上仍有这类工种。常用的铁路设施是扳道器,扳道器主要分立式和卧式两种。
以上信息由专业从事扳道器工作原理的高畅机械配件于2024/5/20 11:00:57发布
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