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云南铁路扳道器加工免费咨询「多图」

来源:圣亚煤机 更新时间:2024-06-09 12:46:29

以下是云南铁路扳道器加工免费咨询「多图」的详细介绍内容:

云南铁路扳道器加工免费咨询「多图」[圣亚煤机99b4134]内容:

四、矿用卧式扳道器术参数:

1.适用道岔开口≤120㎜

2.适用道岔转换阻力≤1960N(200KG)

3.拉杆直线位移量209㎜

4.安装处两枕木中心距650㎜,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜

5.安装在铁路复线线路中间时,可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜卧式扳道器和立式扳道器的区别是拉杆的长度不一样,立式扳道器的拉杆长度是1.5米,卧式扳道器的拉杆长度是0.45米,可根据场地来选择.

脚踏式扳道器主要适用于偏远巷道或没有供风的巷道,其固定架尺寸比较大,坠砣手柄非常沉重,搬运不方便,需要多人合作方可同时运送,更为严重的是,在运输车通过道岔时,由于机械振动等原因,手动扳道器往往无法将道岔固定在合适位置,从而使得岔尖发生偏移,导致运输车颠簸甚至脱轨。因此,如何在偏远巷道中确保运输车通过道岔时的稳定性,同时降低生产成本。

手动扳道器上的零配件有滑床板、轨撑、顶铁、各种特殊形式的垫板、道岔拉杆和连接杆、转辙机械。

手动扳道器几何尺寸主要有小轮缘槽和尖轨动程。在不利条件下,具有小度的轮对一侧车轮轮缘紧贴直股尖轨时,为保证另一侧车轮轮缘能顺利通过而不冲击尖轨的非工作边,曲线尖轨在其突出处的小轮缘槽应具有一定的量值。尖轨动程为尖轨非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离,在距尖距380mm的根连接杆中心处量取。尖轨动程应保证尖轨扳开后,具有小宽度的轮对对尖轨非作用边不发生侧向挤压。

提速道岔中未对尖轨跟端轨底作刨切,虽增加了尖轨扳动力,但有利于保持尖轨跟端强度。跨区间无缝线路中,为限制尖轨伸缩位移,在跟部的基本轨和尖轨轨腰上安装有限位器,有利于将过大的温度力传递给外侧基本轨。

以上信息由专业从事铁路扳道器加工的圣亚煤机于2024/6/9 12:46:29发布

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