人行道地砖铺块铺砌要注意以下几点:
①要求铺块达到设计强度标准,运输过程中防止缺棱掉角。
②要根据道路的线型和设计宽度,事先作出铺砌方案;作好技术交底,做好测量放线;为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设,依据基线之间尺寸要准确。
③单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。
④铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺,不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”,防止出现高差。路缘石安装要注意控制好上面高程,在道路同一坡段内要拉通线,以保证路缘石安装后上面平顺。
透水地砖施工工艺和质量控制：
1.基础层的要求：基础层的做法可参照北京市政工程技术规范要求操作，基础层平整后应用人工或机器碾压平整，进行素土夯实。
2.垫层的要求：垫层可选用砂石垫层或三合土垫层，人行道垫层应在100—150mm之间，车行道垫层应在150—200mm之间。不管使用何种垫层，所用材料都应符合北京市道路地面施工的规范要求。砂石主要注重砂、石都不得有含泥的成分。
3. 无砂混凝土垫层的要求：车行道或停车场应该在砂石或三合土垫层上再铺装一层无砂混凝土垫层，厚度在80—150mm之间，无砂混凝土的配比要求为水泥1:水0.2:碎石6，碎石粒径为5—20间进行合理集配，碎石要用水冲洗干净，不得含有石粉的成份。(5)施工中各种配合比及各种数据,必须符合规范和经监理工程师批准方可实施。干拌无砂混凝土用人工或机械碾压夯实，要达到一定的密实度。
4. 找平层（粘合层）的要求：找平层蕞好用中砂或粗砂加10%的白灰拌和后摊平（不要使用水泥），人行道用砂即可，厚度控制在15—20mm之间。
5. 铺装的要求：铺装应按北京市地面施工规范进行操作，铺装后缝与缝之间用笤帚扫入砂粒填实即可。
模块砖一般都是按井型来制作的，它砌筑方便、快捷，可以使带井闭水成为现实。模块砖的四周有凹凸承插结构，砌筑时形成链锁，保证了砌体结构的整体性和稳定性。
模块砖有以下优势：
施工速度快：由于混凝土井壁墙体模块体积适度，重量合理，运输和装卸非常方便，模块可按不同砌体的要求设计预制。施工时只要确定了各层的尺寸，砌筑相当于按位码放，提高了工效和文明施工程度。
提高了墙体的抗剪能力：由于混凝土井壁墙体模块四面均有相互链锁的凹凸槽型结构，组合时形成一个整体，使墙体各个方向的抗剪能力远远优于粘土砖的砌筑形式。
提高了墙体的整体强度，增强了抗渗漏能力：混凝土井壁墙体模块有横向环筋槽，竖向插筋灌浆孔，组合砌筑后形成纵向孔孔相贯，横向孔孔相通的网状立体结构，在网状孔内灌注混凝土，墙体连成整体，进一步提高墙体的整体性，使砌筑效果达到现浇混凝土的水平，不需施用其它防渗措施可起到良好抗渗漏作用。从生产角度看，陶瓷透水砖是由建筑废料、固体工业废料和生活垃圾，经粉碎、成型、烧制而成。
以上信息由专业从事河道护坡砖厂家的马鞍山永固建材于2024/5/21 10:36:47发布
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