声学检测系统服务周到「慧声智创」[慧声智创eb26b92]内容：重大装备系统在工业生产建设中发挥着至关重要的作用。保障装备机械系统的安全的、可靠的运行，对关键设备进行在线监测、故障诊断和预示，是当前科技和工业发展的一个重要研究课题。重大装备的复杂化和集成化也给状态监测和故障诊断仪器系统带来严重的挑战。机械装备局部故障的发生，使动态系统呈现有冲击特性的机械瞬态信号。
从理论上讲，完全可以用噪声信号来对设备的运行状态以及故障进行在线监测和预报。但由于机械设备其工业运行环境的复杂性以及运行环境生源的相互干扰性，在实际的测量中应用噪声进行监测的效果并不那么理想。与振动信号一样，机械设备的噪声信号中蕴涵着丰富的设备状态信息，噪声信号同样能应用于机械设备的故障诊断。但在如高温、高腐蚀，或加速度传感器不能停机安装和安装部位结构受限等 场合，由于无法接触测量而不能进行振动监测。
在响度60方的曲线上，从125Hz一直到16000Hz的各频率纯音的声压级，基本都在60dB上下，而低于125Hz的低频的声压级，将随着频率的降低迅速地增加，在20Hz频率时的声压级达到约96dB！再比如，从听觉的闻阈到痛阈，1000Hz纯音的声压级范围近似0~130dB，区间宽达130dB，而20Hz纯音的声压级已经压缩到大约70~150dB的范围，区间仅80dB。
发动机噪声
发动机噪声主要是由于内燃机的空气动力噪音，燃烧噪音，机械噪音。空气动力噪音占有重要分量，是采取降噪的主要对象。主要有：进气噪声、排气噪声、风扇噪声等。
进气噪声
产生机理：进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化，从而形成空气动力性噪声，称为进气噪声，一般进气噪声比发动机本体噪声高出5dB左右，是仅次于排气噪声的主要噪声源。
以上信息由专业从事声学检测系统的慧声智创于2024/5/22 5:30:37发布
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