为什么钢结构是建造桥梁的材料
钢结构是一种用途广泛的建筑材料,几个世纪以来一直以各种不同的方式使用。由于其固有的强度和耐用性,它是桥梁等长期存在的结构的理想材料。仅在美国就有大约 600,000 座桥梁,其中大约三分之一是使用大量钢结构材建造的,包括齿形梁。多功能性、成本效益、寿命和可持续性只是钢结构的一些特性,使其成为用作桥梁建设材料的有吸引力的选择。然而,使用钢结构作为桥梁材料实际上有更令人信服的理由。让我们探索其中的一些。
钢结构工程框架
钢结构工程是热轧的,比 CFS 厚得多,而且强度和重量要大得多。“热轧”是指在钢处于热熔状态时对构件进行成形。由于它比 CFS 更厚更重,因此热轧钢紧固方法采用焊接、螺栓连接和铆接。在美国钢结构协会指出钢结构工程具有以下优点:无高度限制:由于钢结构工程的承载能力,对建筑高度没有限制。世界上许多的建筑物都使用钢结构工程框架。
在工业厂房中,当有较大的悬挂载荷或较大的移动载荷时,可以考虑放弃门式框架而采用空间框架。根据积雪压力较大的区域,屋顶曲线应有利于雪的滑动(无需考虑50度切线外的雪荷载)。例如水泥厂的石灰石仓库棚采用三芯圆形网壳,总雪荷载与坡顶相比释放了近一半。降雨量大的地区与思考类似。施工时,在框架中插入支撑将比仅连接简单节点的框架更经济。在屋面覆盖跨度较大的施工中,可选择主要构件受拉的悬索或索膜施工系统。以上信息由专业从事工业钢结构工程的绿野建设集团于2024/5/17 5:39:55发布
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