公司创立以来,承建了大型的化工生产设备,为碱业公司铸造加工了直径3.2米的特种耐腐蚀铸铁塔圈和直径3.6米的特殊合金筛板;制造了成套的小苏打碳化塔设备;制造了大口径化工管件;为国电福州发电有限公司江阴电厂建设安装大型拦污栅工程。为港口生产十吨单索带缓冲器抓斗,产品销往台湾等地;镀锌拖缆槽已用于港口建设;为建材企业配套了新型地砖模具;雕刻纺织梳棉机模型等等。集装箱码头用护轮坎和拖缆槽是我公司的传统产品,在青岛前湾港QQCT集装箱码头三期工程、青岛前湾港二期改造工程、青岛前湾港小港池工程、日照中港护岸工程、日照西港集装箱码头和粮食码头工程,均使用了我公司设计的护轮坎和拖缆槽,均得到优质工程评价。 “务实创新,与时俱进”是我公司的企业文化..
码头又称渡头,是一条由岸边伸往水中的长堤,也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯,它多数是人造的土木工程建筑物,也可能是天然形成的.
高桩码头。由基桩和上部结构组成,桩的下部打入土中,上部高
码头 出水面,上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构,波浪和水流可在码头平面以下通过,对波浪不发生反射,不影响泄洪,并可减少淤积,适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构,并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩,而成管柱码头。
石油码头
装卸油及成品油的性码头。它距普通货(客)码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离,参见'油港'。这类码头的一般特点是货物载荷小,装卸设备比较简单,在油船不大时(如内河系统),一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化,根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点,对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸油的深水码头(或设施),即:单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种一般没有防风浪建筑物,后一种是否设防风浪建筑物,要视布置形式和当地条件而定。
施工工艺
2.2.1.过轨管线连接
(1) 信号过轨管线和无线通信管线弯曲通入通信电缆槽内,电力过轨管线弯曲通入电力电缆槽内。
(2) 各过轨管线管口均要求打磨光滑保护电缆,并在电缆槽露头1cm,管口应设堵头,采用冷封胶封堵以防渗水。
2.2.2.钢筋绑扎
(1)外侧的通信信号电缆槽侧壁配有单层钢筋,主筋为Φ12钢筋,单根长1.341m,纵向间距25cm,用冲击钻在填充面钻孔,孔深不小于30cm;纵向分布筋:Φ16钢筋,间距25cm。
(2)通信信号电缆槽混凝土浇筑时预埋Φ8电缆槽分隔钢筋,L=40cm,预埋20cm外露20cm,纵向间距50cm。
以上信息由专业从事拖缆槽压制的青岛辰华机械于2024/5/21 12:33:13发布
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