全车做了发动机舱防火墙，前机盖儿，四门后备箱和后备箱门还有U型槽和底盘隔音。觉得防火墙做了以后效果是尤其的好。感受到了无比的安静，这种状况以后就有点儿上瘾了。就琢磨着怎么能让它更加安静一些呢，发动机舱里的右边的机脚垫换成了进口的以后都冻小了很多，非常的安静了。我在想，如果把张紧轮，还有皮带和惰轮全部换成进口会是什么感觉。固定在车轴上的齿轮，被前面的齿轮带动转动后，持续地转动着车轴。于是乎就买了进口的张紧轮，皮带和惰轮，这三样东西。直接把车开到4s店，师傅们把车上架子，然后我把东西拿出来对比了一下。发现国产的和进口的就是不一样，一个是做工方面，另外一个是用料不一样。张紧轮，进口的比国产的能大一些长一些，还有就是跟转轮上面的间隙能小一些。二话不说，先看照片！
在曲轴旋转的过程中，从动轮也会随之旋转。但是，由于惰轮的存在，从动轮的旋转方向与主动轮的旋转方向相反。这样，在压缩冲程结束时，高压气体通过惰轮推动从动轮向后旋转，使曲轴继续旋转。在接下来的膨胀冲程中，从动轮向前旋转，产生动力。
惰轮的结构通常由两个齿轮组成，一个是主动轮（被动轮），另一个是惰轮。惰轮与主动轮的齿数相同，但是齿轮的方向相反。这样，在主动轮转动时，惰轮也会发生转动，但是转动方向与主动轮相反，从而达到改变从动轮转向的目的。
惰轮还可以用来传递扭矩和功率。在一些需要传递大扭矩和功率的设备中，惰轮可以作为重要的传动元件之一，将扭矩和功率从输入端传递到输出端。轮还可以作为调整转速和改变传动比的重要元件。帮你找了下答案:顾名思义，不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。在一些需要调整转速或改变传动比的设备中，惰轮可以用来改变传动路径，从而调整转速或改变传动比。例如，在自行车链条传动系统中，通过调整惰轮的齿数可以改变传动比，实现不同速度下的骑行需求。
惰轮在机械传动系统中扮演着重要的角色，具有改变从动轮转向、增加传动距离、调整压力角、作为安全装置和辅助驱动装置的一部分、平衡转动惯量、传递扭矩和功率等作用。同时，惰轮的设计和制造也需要考虑到其耐用性和维护性，以确保其正常运行和使用寿命。
惰轮还可以作为一种应急装置。在一些设备中，如果某个关键部件出现故障或损坏，惰轮可以作为一种替代元件，保证设备的正常运行，从而减少因故障导致的停机时间和损失。
惰轮在机械传动系统中扮演着多种角色，具有多种优点和应用。在机械设计和制造过程中，合理选择和应用惰轮可以有效地提高设备的性能、稳定性和可靠性，减少故障和维修成本，延长设备的使用寿命。如图（b）所示，当主动轮顺时针转动时，正压力和摩擦力都使惰轮脱离主、从动轮。同时，对于特殊环境和应用需求，还需要对惰轮进行特殊设计和制造，以满足设备对性能和稳定性的要求。
以上信息由专业从事惰轮公司的勤兴机械齿轮于2024/5/19 12:12:16发布
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