在我国页岩气和深井/超深井的勘探开发方面,随着压裂工艺向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向发展,国内压裂装备的研发也必然会向高压力和大排量方向发展。在水马力方面,本土企业在进口2000型压裂机组的基础上,研发出适合我国油气田作业工艺特点的高压、大功率的压裂车,包括2500型、3000型压裂车以及5000/6000型压裂撬。如今2000型压裂车能够提供的工作排量,已经远远不能满足日益增长的施工工艺的要求,2500型已成为页岩气开发主流需求,而未来单机水马力也将越来越大。
压裂是指采油或采气过程中,利用水力作用,使油气层形成裂缝的一种方法,又称水力压裂。油气层压裂工艺过程用压裂车,把高压大排量具有一定粘度的液体挤入油层,当把油层压出许多裂缝后,加入支撑剂(如石英砂等)充填进裂缝,提高油气层的渗透能力,以增加注水量(注水井)或产油量(油井)。
压裂车是压裂的主要设备,它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液,将地层压开,把支撑剂挤入裂缝。压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。
目前,从总体来看,我国适用于页岩气、煤层气等非常规油气资源的压裂车制造技术与欧美等发达国家相比,还存在较大差距。美国、加拿大非常规油气资源开采市场成熟度较高、压裂车设备制造技术产业化历史悠久,仍是世界石油生产压裂车主要的消费市场,同时也是掌握核心技术的企业所在国。但是通过技术引进等方式,中国本土压裂车制造企业已经逐渐掌握整车制造技术,并且在国内压裂车市场上占据主流。
以上信息由专业从事井下压裂车的荣丰石油于2024/4/29 13:00:47发布
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