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武汉花架门式起重机服务周到「飞马起重」

来源:飞马起重 更新时间:2024-05-20 03:07:35

以下是武汉花架门式起重机服务周到「飞马起重」的详细介绍内容:

武汉花架门式起重机服务周到「飞马起重」[飞马起重f01fa77]内容:

门式起重机的维护和保养:

一、润滑

起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。

润滑时,机电产品的保养、润滑参见自身说明书,走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油(SY1172—80)200,应经常检查油面高度,及时补充。

二、钢丝绳

应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时,应及时更换新绳。

三、吊具

吊具必须定期检查。

四、滑轮组

主要检查绳槽磨损情况,轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。

五、车轮

定期检查轮缘和踏面,当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。

当踏面上两主动轮直径相差超过D/600,或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。

六、制动器

每班应检查一次。

制动器应动作准确,销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮,松闸时闸瓦间隙应相等

河南省飞马起重机械有限公司——起重机生产基地!

相对于岸边集装箱起重机和轮胎式集装箱门式起重机,轨道式集装箱门式起重机倾转和减摇装置较为简单。一般只需平面回转动作,不装备减摇装置,而部分为提高生产效率.减轻工人劳动强度,设置减摇装置。  (1)回转装置。堆场、储运场的铁路集装箱车辆和集装箱卡车装载集装箱的顶面相对比较平,因而不要求吊具具有纵倾和横倾动作;但集装箱卡车在运行停车时有可能偏斜,所以需要设置平面回转装置。  对于钢丝绳卷筒式起升机构,平面回转机构可由钢丝绳、滑轮组、钢丝绳连接接头和铰点、摇臂及支座、推杆等组成。推杆有螺杆和油缸两种类型。当采用油缸作为推杆时,还配置有液压控制系统。  对于刚性伸缩式起升机构,吊具除能通过动力作平面回转外,在纵向和横向,吊具能作一定的浮动(不需要动力)以适应集装箱上平面的倾斜。  平面回转可采用两侧油缸推动来实现。  (2)减摇装置。轨道式集装箱门式起重机如需设置减摇装置,一般采用两种方式。 ①当起升机构是钢丝绳卷筒式,减摇装置通过两对角线细钢索相拉,一端与吊具一角连接,另一。端卷绕至阻尼卷筒,当小车或大车运行起动或制动时,吊具和集装箱惯性力传递到阻尼钢丝绳,其摆动能量将被阻尼卷筒吸收。阻尼卷筒阻尼力一般采用两种方式:力矩电动机、磨擦卷筒组合系统和液压阻尼系统。  ②刚性减摇装置。刚性减摇装置主要通过刚性起升构架及导向装置实现。

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单梁半门式起重机安全操作规程

1、电动单粱起重机应由专人操作,操作者应充分掌握安全操作规程。 2、新安装或经拆检后的电动葫芦,首先应进行空车试运转数次,在未安装完毕前,切忌通电试转。  3、在正常使用前应进行以额定的负荷125%,起升离地面约100毫米,10分钟的静负荷实验,并检查是否正常。  4、在正常使用前应进行以额定负荷重量,作重复升降与左右移动实验,实验后检查其机械传动部分,电器部分和连接部分是否正常可靠。  5、在使用中,禁止在不允许的环境下,及超过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)的情况下使用。6、安装调试和维修时,必须严格检查限位装置是否正确灵活可靠,当吊钩升降至上下极限位置时,能否及时切断电流停止吊钩升降,避免事故发生。严禁将限位器作为正常操作下的停电。  7、同一跨度内有多台起重机工作时,必须保持1.5m距离,以防相撞。 8、不允许同时按下两个使用电动葫芦按相反方向运动的手电门按纽。  9、在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查,发现故障及时采取措施,并仔细加以记录。 10、  制动电机应调整至使重物悬空制动,并在负荷下降制动时,制动下 滑量不超过80mm。制动下滑量≤起升速度/100(m)。

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葫芦半门机的大车运行机构一半在地面轨道上,另一半在厂房上方轨道上,可充分利用空间。该半门吊主要用于仓库等场所进行物品的搬运、装卸工作。门机的工作制度一般为轻、中级,根据实际使用情况,也可为重级工作制度。起吊用的吊具一般为吊钩,也可以配置电磁吸盘、马达抓斗作为辅助吊具,辅助吊具的配置主要依据起吊物件的物理性能及外形尺寸定。该半门机设计、制造、安装按JB5663电动葫芦门式起重机技术要求执行。起重量、跨度、起升高度、起升、运行速度、工作制度等是半门机的主要技术参数。半门机主要由桥架(主梁)、两根支腿、上横梁、下横梁、大车驱动装置、电气控制、电动葫芦等组成。桥架(主梁)一般是用钢板焊成的箱形结构,主梁的下方设置了电动葫芦运行的工字钢轨道。支腿一般均是用钢板焊接成箱形变截面梁,支腿上下法兰面分别与主梁和下横梁的连接法兰采用铰孔螺栓或高强度螺栓联接。

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以上信息由专业从事花架门式起重机的飞马起重于2024/5/20 3:07:35发布

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