制造过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以保证的一个问题点。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。30年金宇品质传承，30年创新无限，30年专注减速机事业的发展，今天我们终于可以挺直腰板说，我们做的是良心企业，做的是为减速机事业良性发展的企业。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。
齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。
装配同心度和动平衡装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。
齿面硬度随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精加工。油封的主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。
我们在制作蜗轮蜗杆时，考虑的是蜗轮蜗杆的啮合面积，在制作阿基米蜗杆时，车制阿基米德蜗杆时刀刃顶平面通过蜗杆轴线。该蜗杆轴向齿廓为直线，端面齿廓为阿基米德螺旋线。阿基米德蜗杆易车难磨削，通常在无需磨削加工情况下被采用，广泛用于转速较低的场合。于是考虑采用国内产品替代德州金宇公司经过30多年发展，技术实力已经达到国内先进水平。车制渐开线蜗杆时，刀刃顶平面与基圆柱相切，两把刀具分别加工。
以上信息由专业从事双包络蜗轮蜗杆副油的金宇减速机于2024/5/16 11:29:41发布
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