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山西人防工程设计服务介绍「多图」

来源:三亿人防 更新时间:2024-05-07 13:12:41

以下是山西人防工程设计服务介绍「多图」的详细介绍内容:

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人防门分类:

普通单、双扇防护密闭门和密闭门:此类门定型早,已被广泛选用。其特点是结构简单,运行可靠,维护方便,适用于各类人防工程的出入口。但由于它有门槛,所以对人员、车辆出入频繁的工程,如平战结合的地下商场等,已较少采用,而改用相应尺寸和载荷等级相同的活门槛门或降落式门。

活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门此类门的特点是平时不安装门槛,地面平整,便于人员和车辆通行,临战时快速安装门槛,以满足防护和密闭功能要求,迅速地实现平战功能转换。此类门适用于平战结合的地下商场、医院、仓库、地下停车车库等人防工程的出入口。

胶管式防爆波活门:胶管式防爆波活门是一种在冲击波超压作用下能迅速关闭的活门,胶管变形后,将绝大部分冲击波堵截在工程外面,小部分冲击波进入工程头部的扩散室进一步膨胀扩散 ,后削弱到允许的安全压力,当作用在胶管式防爆波活门上的空气冲击波超压设计值不大于0.3MPa时,消波系统可取消扩散室,直接采用胶管式防爆波活门;胶管式防爆波活门只适用于工程的通风系统,不适用于排烟口。

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山西人防工程设计风管制作

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人防门风管制作:镀锌钢板等钢材必须具有制造厂的产品质量证明书,并有化学成份、机械性能等文件证明。镀锌钢板表面不应有裂纹、重皮,并无机械损伤等缺陷。镀锌钢板风管应根据施工图尺寸与施工现场校核无误后方可落料加工成形。风管咬口采用联合角咬口,金属板材的拼接、圆形风管的闭合缝均采用单咬口。圆弧应均匀,咬缝应严密,宽度应一致,不得有十字交叉拼缝,尽量减少横向拼缝。风管表面应平整,凹凸不大于10mm。

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山西人防工程设计相关内容

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人防门侵入接线是什么意思?

人防门侵入界限是地铁术语,指地铁隧道内有人防门没有处于正常的打开状态。更直观一点的说,当地铁人防门没处在贴紧隧道壁的一侧,而是处于关闭或者半关闭状态的时候,会阻挡地铁的正常通行,称之为“人防门侵入界限”。

人防门指的是地下民防工程出入口的门,在平时,遇到洪水、火灾、烟雾等灾害时,迅速开启人防门,能在一定程度上隔绝危险,争取救援时间,保护生命。时期,用于防备、掩蔽人员和物资。

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山西人防工程设计人防门与限界接口设计要点

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人防门与限界接口设计要点:

在人防门与限界接口设计过程中,正线区间防护密闭隔断门以及入场线外的密闭门的高度、宽度等必须满足相关的要求。具体来说,其高度应该与区间隧道限界相当,或者直接采用限界值,保证上接触网门洞高度在轨面之上,同时高于轨面的高度至少在4550 mm以上;位于直线段的人防门建筑限界宽度应该在3880 mm以上,在圆曲线或缓和曲线段,还需要做必要的加高加宽处理,保证车辆能够顺利运行。

人防门与接触网接口设计要点:

地铁区间防护密闭隔断门和入场线以外的防护密闭门两米范围内,人防门与接触网接口需要采用小锚段的形式,同时控制其左右偏移量,将其控制在150 mm内。

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以上信息由专业从事山西人防工程设计的三亿人防于2024/5/7 13:12:41发布

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