盘式制动器的制动过程与特点
盘式制动器具有自行增力作用。当两个摩擦片总成在短半轴带动下逆时针旋转时。靠摩擦面之间所产生的摩擦力矩,使制动压盘也跟着逆时针旋转,但由于内制动压盘的耳环受到制动器壳体上凸肩的限制,不能再转动,而外制动压盘在摩擦力矩的带动下,将相对于内制动压盘继续作逆时针转动,这就协助钢球继续把两个制动压盘向两侧撑开,这一过程放起着自行增力的作用。当摩擦片总成顺时针旋转时,外制动压盘的耳环,被制动器壳体上凸肩所限制,其增力和制动过程与上述相似。正确使用离合器,掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题,是每个驾驶手动挡车型的车友应该掌握的。因此无论拖拉机前进,还是倒退,盘式制动器制动时都具有自行增力的作用。
汽车离合器片起到的作用不可乎视!
在汽车行驶过程中,踩下离合器踏板,离合器片便与发动机飞轮分离,在由位切换至低档位时,当离合器片与发动机飞轮连接,随着发动机转速的降低,汽车降到和发动机转速相匹配的行驶速度,其自身的惯性动能被自动消耗。
发动机是*离合器片与压盘之间的摩擦力传递动力的,没有离合器片或者打滑的话,发动机动力就无法进行传递。
防止传动系过载:汽车紧急制动时,车轮突然急剧降速,而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性,仍保持原有转速,这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩,使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的,所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时,离合器的主、从动部分就会自动打滑,因而起到了防止传动系过载的作用。近来就有读者通过电子邮件问询有关汽车制动体系的疑问,比方盘式制动器和鼓式制动器的差异,通风盘和实心盘的不同之处等等。
以上信息由专业从事研新离合器公司的台湾研新于2024/5/8 12:52:06发布
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