公司主提供地磅、汽车衡、无人值守汽车衡、无人值守汽车衡系统设计、自助过磅收费一体机、厂区内部过磅一卡通、智能定量装车系统、多套汽车衡集控管理平台系列解决方案，是一家专注汽车衡器的研发、制造的厂家，可为您提供后期技术指导培训，欢迎来电咨询！无人值守汽车衡系统设计
以下内容由本公司为您提供，今天我们来分享无人值守汽车衡系统设计的内容，希望对大家有所帮助：
100吨电子地磅的安装：
100吨电子地磅的安装首先应该有一个比软合适的、面积较大一点的场地，并保证场地的务具有承受较大重量的基础。场地表面要平整，保证每个支撑点都处同一个水平面上，满足现定的技木要求。于该场地支力度的要求来说，很据不同地区的实际建设的不同情况，支挥点所能支撑的山大容量，必须要大于用于技术测量的负载的大的求，甚至要高出许多。
在对基业结构建立完成之后，再对几个关键的结构进行整体性、系统性的整，很据每个场地的合承载的力，保证在混凝基班结构的施工阶段至少有两个某础点用于支结构的技要求，不能产生独立下沉的情况。同时，对于防就撞祈增的是础力也要进行一定的测试。当发生事的时，桥嫩受到的来自侧向中击力的 响比较小，而受到的圳向冲击力却候大，所以在按照设计图纸进行施工建设时，要仔得计算出各种100吨电子地磅的单边受力大承受的苑围，保i防进撞桥嫩的a大质量安全。
为了确保100吨电子地磅装器的安装准，需要进行执高精度的计算，单个承重大水平高度不得超过整体高度的0。2%，每个抽承的误差高度不得超过3mn以上，保证技术设计方面的严格要求。
如果大家有什么疑问或者想要了解更多无人值守汽车衡系统设计资讯，欢迎大家给小编来电或者留言！
公司主提供地磅、汽车衡、无人值守汽车衡、无人值守汽车衡系统设计、自助过磅收费一体机、厂区内部过磅一卡通、智能定量装车系统、多套汽车衡集控管理平台系列解决方案，是一家专注汽车衡器的研发、制造的厂家，可为您提供后期技术指导培训，欢迎来电咨询！无人值守汽车衡系统设计
以下内容由本公司为您提供，今天我们来分享无人值守汽车衡系统设计的内容，希望对大家有所帮助：
10吨电子地磅产品的坑基该如何选择？
一、无基坑即地磅安装在地平面上，地磅的表面高于地面，需要做两侧的坡度，方便上、下。
1、 优点:基本方法比较简单，维护方便，安装在地面上，有利于重物的通风，延长重物的使用寿命，高于地面有利于排水。特别适合大型现场客户，或原地面已浇筑混凝土，不希望再挖基坑。
2、缺点:两侧需造坡，占地面积大。
二、浅基坑电子地磅安装在地下，安装后地磅的表面与地面平齐。
1、优点:占地面积小，不需要做坡道。这适用于场地较小的客户，但要确保地面较高。
2、缺点:如果附近地势低，极易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于维护和售后维护。地下通风不良影响地磅的整体使用寿命。
上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以致电公司，我们会为大家答疑解惑。
公司主提供地磅、汽车衡、无人值守汽车衡、无人值守汽车衡系统设计、自助过磅收费一体机、厂区内部过磅一卡通、智能定量装车系统、多套汽车衡集控管理平台系列解决方案，是一家专注汽车衡器的研发、制造的厂家，可为您提供后期技术指导培训，欢迎来电咨询！无人值守汽车衡系统设计
以下内容由本公司为您提供，今天我们来分享无人值守汽车衡系统设计的内容，希望对大家有所帮助：
进口汽车衡设备出现偏载误差的问题该怎么解决？
使用卡车做偏载误差预测
使用具有一定重量的相对集中的负载，如检验车辆，在卸载试验前，分段停在检验车辆衡的不同位置。根据显示值，我们首先可以粗略判断汽车衡的哪一段卸载误差较大，同时也可以发现小量程卸载试验中不会发现的问题。然后利用权重做部分负载测试就可以清晰、有针对性。
提高卸载试验值的准确性
模拟汽车衡和传感器调整系数的数字汽车衡部分负载调试可以将部分负载试验重量和“小重量值的二分之一”放置在试验区，然后通过调整电位器到相应的闪烁点，而卸载系数的“二分之一小重量值”可以比较准确地得到部分载荷值。
上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以致电公司，我们会为大家答疑解惑。
以上信息由专业从事无人值守汽车衡系统设计的鑫隆瑞衡器于2024/4/29 3:16:02发布
转载请注明来源：http://m.herostart.com/qynews/tyxlr321-2743580280.html
