碳纤维未来的应用将不仅仅局限于航空航天等领域，而是大规模的工业化应用。但碳纤维昂贵的价格使其应用范围受到了极大的限制，国内 T300-T800 级别碳纤维成本 80-350 元/kg不等，远高于铝合金，只有降低价格门槛才能扩大碳纤维的应用范围。在选择模压工艺之初就应充分考虑到脱模的实际操作性，要保证制品本身的设计存在一定的斜度，模具设计要有一定的锥度，配合不能过紧，这样才能便于脱模。除了航空航天等传统的碳纤维应用领域，一般工业领域对低成本碳纤维的需求越来越多，其中市场潜力较大的是汽车、能源等领域。碳纤维产业链主要包括了原材料、原丝、碳纤维（包括石墨纤维）、碳纤维复合材料（包括预浸料等半成品）、碳纤维复合材料零件制备等环节。碳纤维相关生产装备主要是两方面，一方面是碳纤维原丝的生产装备，另一方面是将碳纤维原丝压制成复合材料以及终部件的成形装备。
模压生产的主要设备是液压机，液压机在压制过程中的作用是通过模具对塑料施加压力、开启模具和顶出制品。 模压成型主要用于热固性塑料的成型。4,液压升降机减速箱,变速箱,外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。对于热塑性塑料，由于需要预先制取坯料，需要交替地加热再冷却，故生产周期长，生产效率低，能耗大，而且不能压制形状复杂和尺寸较为准确的制品， 因此一般趋向于采用更经济的注射成型。
无人机应用碳纤维复合材料减重的几种方法
随着碳纤维复合材料的流行，碳纤维复合材料越来越多的应用在农业等领域中。小型无人机在农业上的作用也凸显出来。撑竿撑竿跳高在一届奥运会中就被正式吸收为比赛项目，当时的撑竿由山胡桃木制成，结实沉重，缺乏弹性、储能本领差的特性让选手的动能大多被浪费，所以跳出的较好成绩只有3．3m。利用无人机喷洒，大大提高了效率。碳纤维复合材料的应用，大大减轻了无人机的机身重量。要想化地体现出碳纤维复合材料的轻量化优势还需从以下几个方面着手。
利用铺层设计减重：
碳纤维复合材料可以通过铺层结构的合理设计，利用复合材料的非对称和非均衡铺层产生的耦合效应，把复合材料结构刚度和结构弹性结合起来，地发挥出其力学性能优势。
利用一体化成型工艺减重：
碳纤维复合材料的成型工艺包括：编织缠绕、真空辅助成型、RTM、真空热压罐、模压等等。无人机需要高度翼身融合的飞翼式总体启动外形，所以在气动外形上要尽量做到精准。
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碳纤维复合材料的价格由什么决定？
业内有一句流行的话：从原材料到碳纤维，价格从1变到3，从碳纤维到复合材料产品，价格可从3变到10。这句话虽然并不十分准确，但是也在某种程度上说明了决定碳纤维复合材料产品价格的远远不止原材料。模压成型的模具由阴、阳模两部分组成，增强材料一般为短切纤维毡、连续纤维毡和织物。从1到10，这其中还有相当复杂的附加值，这些附加值到底包含了哪些因素？下文将以一些碳纤维产品为例作出详细的说明。
因素一：碳纤维原丝价格
因素二：碳纤维复合材料基体价格
因素三：碳纤维产品的加工成本
上述分析在一定层面上解释了碳纤维复合材料产品的价格组成以及成本决定要素。目前市场上普遍认为，碳纤维复合材料产品价格昂贵，但是对于应用市场来说，应通过强调碳纤维复合材料产品的，来比较其成本优势。
来源：复合材料体验馆
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以上信息由专业从事自动碳纤维模压设备生产商的通联精密机械于2024/4/29 9:43:19发布
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