无损探伤就是探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。常用的探伤方法有：Xl光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤等方法。物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。
未熔合：
超声波探伤仪探头平移时，波形较稳定，两侧探测时，反射波幅不同，有时只能从一侧探到。
其产生的原因：坡口不干净，焊速太快，电流过小或过大，焊条角度不对，电弧偏吹等。
防止措施：正确选用坡口和电流，坡口清理干净，正确操作防止焊偏等。
探伤无损检测技术，是应用超声波、X射线、γ射线的原理和它们所具有的穿透能力来检查材料内部的缺陷。在工业上主要应用于金属材料的内部裂纹检查。
探伤方法有：磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤等；其中涡流（包括超声脉冲反射）法应用广。探测方法分类根据被检工件材质的不同，可采用的探测方法主要有：
（1）磁应法：利用铁磁物质的磁性对探头产生交变的电磁场进行检测。该方法的优点是设备结构简单，成本低，但灵敏度较低；缺点是只能用于非铁磁物质或导磁率低的物体表面缺陷的检查。
（2）超声波法：是利用声波的直线传播特性来进行无损检测的方法之一，其特点是频率高（一般为20～20000Hz）、穿透力强、无接触性损耗及噪声小等；缺点是对被检工件的形状有一定要求且不能用来测量较深的缺陷。
（3）射线照相法：用X射线对工件进行拍照从而获得照片供分析研究的一种无损检查手段；其优点是无损检测精度高且操作简便快速，但对被检工件有一定的损伤；缺点是费用较高。
（4）渗透法：将待测件浸没在一定压力的液体中或在真空条件下抽成真空后使待测部位与液体或空气隔离并施加一定电压而实现对材料的无损检验。
随着社会汽车工业迅速发展，人们对汽车长期运行稳定性及汽车的外观等提出越来越高的要求。在汽车上所使用的材料中，很多都是以金属材料为主的材质。如铸钢、铸铝等。这些铸件的好与坏直接影响着汽车的安全性以及使用寿命。
为了能让汽车的安全性更高，很多汽车零部件厂家都需要将汽车用到的每一个工件进行检测。如汽车的发动机、汽车的活塞、活塞环、连杆、刹车制动系统、方向盘、汽车轮、减震器连杆等等零件，这些工件中有没有瑕疵、有没有裂纹、有没有气泡。一旦有了这些不合格的产品出现，那直接影响到了汽车的安全性了。因此一定要做好检测关。
X射线无损探伤检测设备可以自动快速的检测尺寸、分析和显示缺陷。不仅如此，传统X射线检测仪3D工业CT在工业中的应用范围是对金属和塑料铸件进行检测和三维测量。而高分辨率X射线无损探伤检测设备不仅仅在这些行业中得到了应用，而且还在传感技术、电子、材料科学及其他自然科学中开辟了全新的应用领域。
以上信息由专业从事塑料无损探伤的鑫晟测试于2024/4/29 13:36:45发布
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