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氧气分为工业氧气和氧气。两者的区别：
1.氧气的浓度同。
工业氧气中含有大量杂质，出厂检测没有这方面的要求。特殊气网和99%以上的氧气浓度合格，吸入会影响身体健康。氧气纯度高.无色浓度不低于9.5%，无色浓度.无味，氧气必须检测杂质，一旦杂质超标，就不能出厂。
2.使用范围不同。
氧气是临床医学使用的氧气，俗称干氧，主要用于预防和患者缺氧;工业氧气，字面解释是用于工业生产和产品加工的氧气。
3.水分控制不同。
氧气要求水分含量极低，因为如果吸入人体，水会氧化铁，危害极大;工业氧气是工业用的，对水没有严格的要求。
4.不同的生产标准。
在我国，氧气生产企业必须进行药品生产GMP通过药品生产改造GMP经过认证的产品可以上市，工业氧气没有这个要求。
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工业气体多种多样，不同的气体在生活、工业中发挥的作用又各不相同。那么，你知道氮气能预防爆胎吗？
1、轮胎如果气压不足：一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，从而导致爆胎。
2、轮胎如果气压过大：如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中间胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。
所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可Orange胎压监测，不过需要在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。
氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水份的空气低，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。
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标准气体常用的定值技术
标准气体具有量值准确、均匀性、稳定性以及可溯源性四大特性。作为“化学砝码”，标准气体的均匀性、稳定性以及可溯源性均旨在保证标准气体在整个保质期内的量值准确，因此，标准气体的准确定值至关重要。
称量法是标准气体制备和定值的常用方法。另外，采用更高的标准物质直接比较法定值也是国家二级气体标准物质定值的常用方法。相比于其它方法，采用更高的标准物质直接比较法定值取得的标准物质证书与其它定值方法具有同等效力，又具有对原料分析的控制以及准确性要求等均较低、标准物质定值不确定度的评估过程更加简单明了等明显优势，近年来被广泛采用，尤其备受新入行标准气体生产厂商的青睐。
无论采用哪种方法定值，在标准气体定值过程中，均应充分多角度分析可能影响标准物质不确定度的所有要素，并按不确定度评估时的条件严格控制标准物质制备的每个环节，方能保证标准物质定值准确。
标准气体常用的分析技术
在标准物质制备之前，要对原料气体进行检测，选择合适的原料，制备完成后，要通过合适的分析方法来验证制备的准确性，另外，标准物质研制过程中，需要用分析技术考察其均匀性、稳定性等性能，所以说，分析技术是贯穿标准物质整个制备和研究过程的，是标准物质制备和研究中的关键技术之一，可以说，离开分析技术，质量可靠的标准物质的制备和研究寸步难行。
以上信息由专业从事武汉高纯液氧公司的中醇化科技于2024/5/15 7:15:57发布
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