n 性能指标:
² 测量精度:≤5mm,分辨率:2mm,测量范围:1000米;
² 工作温度:-20℃— +70℃,
² 非接触间隙:250mm±50mm,左右偏摆容差:±50mm;
² 通信误码率:<10-7;
² 刷新速度:35HZ;适应速度:≤350M/min;
² 标准信号输出:RS232/RS485,可扩展其它信号;
² 电磁诱导尺和电磁匹配器防护等级:IP67;
² 输入电源:220VAC±10%;
² 功耗:地面电气柜<100w 车载电气柜<100;
对运动的机车而言,速度和位置信息是两个十分重要的参数。由于机车在运行过程中时时处于动态过程,只有及时获取机车的速度和位置等信息,才能实现机车行进、停止、加速与减速等控制,进而保证机车的运行效率与行车安全。因此,速度与位置检测是机车自动化控制的基础,也是实现机车安全运行的组成部分。鉴于速度与位置信息对移动机车的重要作用,随着机车控制系统的不断发展与完善,其测速定位方法也得到了迅速丰富,越来越多的测速定位方式不断涌现。目前,测速定位方式主要有旋转编码器检测技术、基于多普勒效应的测速定位技术、无线感应测速定位技术、GPS测速定位技术和光纤光栅传感的测速定位技术等。
要实现下料皮带小车的自动操作,关键问题就是要能自动识别仓号,即能自动识别卸料小车在哪个仓,要到哪个仓号去加料。因此卸料皮带小车的定位技术是本项目的关键技术。当前国内外定位技术有很多,例如旋转编码器定位技术、条形码定位技术、红外线定位技术和 电磁诱导尺 定位技术。在众多的定位技术中, 电磁诱导尺 定位技术为成熟。该技术是通过铺设在移动机车轨道旁的 电磁诱导尺 来测量机车的.位置的。此本项目的卸料小车的定位技术采用 电磁诱导尺 定位技术。编码器。(电磁诱导尺),无论是旋转编码器。(电磁诱导尺)还是线性编码器。(电磁诱导尺),编码器。(电磁诱导尺)或增量编码器。(电磁诱导尺),通常都使用光学或磁性两种测量原理之一。过去 ,光学编码器。(电磁诱导尺)是高分辨率应用的主要选择,而磁编码器。(电磁诱导尺)技术的改进现在使它们可以实现低至1微米的分辨率,从而在许多应用中与光学技术竞争。磁性技术在许多方面还比光学技术更耐用,这使磁性编码器。(电磁诱导尺)成为工业环境中的流行选择。以上信息由专业从事格雷母线尺的知仁测控于2024/4/26 7:05:46发布
转载请注明来源:http://m.herostart.com/qynews/whzirn-2741945282.html