在液压缸的使用过程中，有的时候，明明确定活塞杆在装配时是好的，而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间，就发现活塞杆带油了。其实，活塞杆带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象，因为在使用的时候，不可避免会有一些碰撞出现，所以就导致出现带油的现象。其出油的出现，会在一定的程度影响工作的进行。
活塞杆出油的原因分析：
1、活塞杆变形;
2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合;
3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了破坏，导致表层出现凹凸
活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成，以此来满足强度要求，然后再经过镀铬，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。
通过镀铬后，活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。
因此，活塞杆在经过镀铬后，不仅可以满足某些不同的特性和要求，还可以确保表面硬度、光亮度的提高，与基体结合的牢固性变得更强。
活塞杆在工作方式是往复运动的形式，为了增加活塞杆的寿命，减小活塞杆的磨损量，因此毛坯选用38CrMoAlA的合金结构钢。由于生产类型属于成批生产，为了提高生产效率建议人们采用自由锻方法制造毛坯。可以依据零件图的加工精度需求，锻件的尺度公差等级为8-12级，活塞杆挑选小批量出产，思考挑选圆柱型毛坯。毛坯的制作方式是自由铸造，依据活塞杆零件图的尺度需求和实践的加工需求进行操作。
以上信息由专业从事印花机活塞杆价格的精恒液压元件于2024/5/22 8:49:22发布
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